К следующей навигации Большой Смоленский мост в Петербурге должен быть готов к пропуску судов
Губернатор Александр Беглов осмотрел строящийся Большой Смоленский мост через Неву. На днях на переправе был выполнен важнейший этап – в проектное положение установлен разводной пролёт. Крылья моста доставили на катамаранах, подняли с помощью домкратов и закрепили.
«Смонтированы два крыла разводного моста по 400 тонн каждое. Это очень важный и самый сложный инженерный этап в строительстве этого моста», - сказал Александр Беглов.
Теперь предстоит объединить оба крыла с противовесами на пятой и шестой опорах, где установлены гидроцилиндры, которые будут поднимать разводной пролёт. Гидроцилиндры изготовлены на Обуховском заводе. Как отметил губернатор, это один из примеров импортозамещения. Раньше элементы разводной системы заказывали у иностранных подрядчиков, а теперь конструкции для строительства и ремонта мостов выпускают в Петербурге.
Монтаж пролетной конструкции по плану завершится до начала навигации. Специалисты также проведут пробную разводку. Александр Беглов подчеркнул, что переправу возводит одна из лучших российских мостостроительных компаний – «Нацпроектстрой».
«Работы идут с опережением графика и хорошим качеством. Рассчитываем ввести мост раньше изначально запланированных сроков. Мы выполняем поручение Президента России по созданию транспортного каркаса города. Этот мост - наш мегапроект, часть программы «Десять приоритетов развития Санкт‑Петербурга»», – сказал он.
Рабочее движение планируется запустить в 2027 году. Большой Смоленский мост соединит районы, где проживают сотни тысяч жителей Петербурга.
«Горожане очень ждут первый за сорок лет разводной мост. Новая переправа серьёзно изменит транспортную обстановку в этой части города», – отметил Александр Беглов.
Он напомнил о продолжающейся работе над другими мегапроектами, в частности, над следующими этапом Широтной магистрали скоростного движения. Рядом с Большим Смоленским мостом для неё возведут еще один разводной мост через Неву.
Губернатор поздравил всех мостостроителей с профессиональным праздником. В прошлом году он подписал Закон Санкт‑Петербурга о новой праздничной дате - Дне работника мостостроения 4 декабря. Праздник приурочен к дате открытия первой постоянной переправы через Неву – Благовещенского моста 21 ноября 1850 года по старому стилю или 4 декабря по новому.
Большой Смоленский протяжённостью 494 м возводят между Володарским мостом и мостом Александра Невского в составе новой автомагистрали в обход исторического центра. К улично-дорожной сети он будет подключён через развязки - на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай. На переправе будет шесть полос движения, в центре - две для трамваев. Будут обустроены пешеходная и велосипедная дорожки.
Общая площадь всех спортивных площадок составит более 16,5 тысяч кв. м. Их разместят на территории университетского городка, в Советском районе Волгограда. В состав открытого стадиона войдет ряд площадок для разных видов спорта, в том числе футбольное поле площадью 5400 кв. м с трибунами для зрителей на 50 человек, а также площадки для волейбола, баскетбола и бадминтона, теннисный корт.
Также запроектированы круговая беговая дорожка длиной 400 м, сектор для прыжков в длину, четырехсекторная дорожка на 100 м, элементы полосы препятствий. Пропускная способность открытого стадиона в смену составит 70 человек.
«В спортивном комплексе предусмотрены залы для фитнес-аэробики, атлетической гимнастики, единоборств и занятий настольным теннисом. По проекту возведут одноэтажное здание прямоугольной формы в плане, а его внутренняя планировка решена по коридорно-кольцевому типу. Он будет состоять из четырех разновысотных блоков. Входную зону выделят сплошным витражным остеклением высотой 3 м со сложной ломаной линией в профиле сечения. Это позволит создать игру света и тени. В целом здание оформлено в современном лаконичном стиле», – сообщила представитель Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Елена Хлыстова.
Также запланировано создание инфраструктуры стадиона, в частности локальных очистных сооружений, насосной станции, контрольно-пропускного пункта, трансформаторной подстанции.
Застройщик – федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Волгоградский государственный университет».
Генеральный проектировщик – ООО «Научно-технический центр «ЮгПрофЭнерго».