К следующей навигации Большой Смоленский мост в Петербурге должен быть готов к пропуску судов
Губернатор Александр Беглов осмотрел строящийся Большой Смоленский мост через Неву. На днях на переправе был выполнен важнейший этап – в проектное положение установлен разводной пролёт. Крылья моста доставили на катамаранах, подняли с помощью домкратов и закрепили.
«Смонтированы два крыла разводного моста по 400 тонн каждое. Это очень важный и самый сложный инженерный этап в строительстве этого моста», - сказал Александр Беглов.
Теперь предстоит объединить оба крыла с противовесами на пятой и шестой опорах, где установлены гидроцилиндры, которые будут поднимать разводной пролёт. Гидроцилиндры изготовлены на Обуховском заводе. Как отметил губернатор, это один из примеров импортозамещения. Раньше элементы разводной системы заказывали у иностранных подрядчиков, а теперь конструкции для строительства и ремонта мостов выпускают в Петербурге.
Монтаж пролетной конструкции по плану завершится до начала навигации. Специалисты также проведут пробную разводку. Александр Беглов подчеркнул, что переправу возводит одна из лучших российских мостостроительных компаний – «Нацпроектстрой».
«Работы идут с опережением графика и хорошим качеством. Рассчитываем ввести мост раньше изначально запланированных сроков. Мы выполняем поручение Президента России по созданию транспортного каркаса города. Этот мост - наш мегапроект, часть программы «Десять приоритетов развития Санкт‑Петербурга»», – сказал он.
Рабочее движение планируется запустить в 2027 году. Большой Смоленский мост соединит районы, где проживают сотни тысяч жителей Петербурга.
«Горожане очень ждут первый за сорок лет разводной мост. Новая переправа серьёзно изменит транспортную обстановку в этой части города», – отметил Александр Беглов.
Он напомнил о продолжающейся работе над другими мегапроектами, в частности, над следующими этапом Широтной магистрали скоростного движения. Рядом с Большим Смоленским мостом для неё возведут еще один разводной мост через Неву.
Губернатор поздравил всех мостостроителей с профессиональным праздником. В прошлом году он подписал Закон Санкт‑Петербурга о новой праздничной дате - Дне работника мостостроения 4 декабря. Праздник приурочен к дате открытия первой постоянной переправы через Неву – Благовещенского моста 21 ноября 1850 года по старому стилю или 4 декабря по новому.
Большой Смоленский протяжённостью 494 м возводят между Володарским мостом и мостом Александра Невского в составе новой автомагистрали в обход исторического центра. К улично-дорожной сети он будет подключён через развязки - на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай. На переправе будет шесть полос движения, в центре - две для трамваев. Будут обустроены пешеходная и велосипедная дорожки.
В Великом Новгороде на пересечении улиц Большая Московская и Королева стартует первый этап строительства жилого комплекса комфорт-класса "Королев". Проект комфорт-класса реализует СЗ "Новогородсельстрой" (входит в ГК "Новогородсельстрой").
Кирпичный 10-этажный дом класса энергоэффективности С будет отапливаться от автономной котельной. Здание строится на земельном участке площадью 8,1 тыс. кв. м. На территории запроектирован плоскостной паркинг на 38 машиномест, а также детская и спортивная площадки. Согласно сведениям из проектной декларации, на детской площадке будет установлено оборудование петербургского завода "100 игр".
Первый этап строительства включает одну секцию жилого дома, в которой появится 72 квартиры. Запроектированы как студии, так и трехкомнатные, площадью от 25 до 99 квадратных метров. Квартиры будут передавать жильцам без отделки. На первом этаже предусмотрено 5 офисных помещений, от 53 до 134 "квадратов".
Всего в рамках первого этапа построят 5,7 тыс. кв. м недвижимости. Ввод запланирован на начало 2027 года. Стоимость строительства оценивается чуть более чем в 400 млн рублей.
Изыскания: ООО "Норма"
Проектирование: ООО "ТЭБЦ"
Экспертиза: ООО "Экспертная группа Союз"
Проектное финансирование: Сбербанк
Строительство ведется без привлечения генподрядчика.