В Самаре дан старт движению по магистрали «Центральная»
Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев принял участие в торжественном открытии движения на участке магистрали «Центральная» в Самаре. Ее первый этап — участок от Ракитовского шоссе до автодороги «Обводная г. Самары» — завершен.
«Я поздравляю всех, кто принимал участие, всех, кто помогал этому большому процессу. Это важное для города событие. Об этой дороге мечтали жители Самары, еще когда город назывался Куйбышевом, мечтали десятилетиями. Проект магистрали «Центральная» появился в генплане развития Куйбышева в далеком 1965 году. И за это время много было инициатив, предложений, «подходов к снаряду». Самое главное, что этот процесс начался, и сегодня мы открываем первый этап», — отметил глава региона.
Строительство первого этапа магистрали началось в 2023 году. Вячеслав Федорищев подчеркнул: несмотря на непростую экономическую ситуацию, удалось обеспечить проект финансированием из регионального бюджета и довести работы до завершения в срок.
Также он сообщил о том, что второй этап строительства и реконструкции магистрали начнется уже в следующем году.
«Этот проект будет продолжаться до того периода, когда мы полностью магистраль «Центральную» не сделаем в том качестве, которое требуется для системного развития нашего города, — добавил губернатор. — Наша задача – не снижать темпов дорожного строительства. В этом году в нормативное состояние приведено более 500 км дорог. Дальше будем активно развивать дорожную инфраструктуру».
Вячеслав Федорищев выразил благодарность за добросовестную работу дорожным строителям. Обращаясь к руководству, сотрудникам компании-подрядчика ООО «ДСК Трансстрой», ко всем специалистам, принимавшим участие в строительстве, он подчеркнул: «Вы не подвели город, не подвели жителей. Это действительно очень хорошая работа».
Особо отличившимся специалистам глава региона вручил региональные награды – почетные грамоты и благодарности губернатора Самарской области.
Протяженность участка первого этапа магистрали — более 14 км, выполнена реконструкция свыше 11 км и строительство 2,8 км дороги. Число полос движения – от 4 до 6. В городской части дороги оборудованы тротуары с велодорожками, шумозащитные экраны, остановочные пункты, освещение, пешеходные переходы. Также построены два городских путепровода. Первый длиной 66,2 м — на пересечении проспекта Карла Маркса и железнодорожных путей Куйбышевской железной дороги в районе станции Дачная, второй 45,1 м — на пересечении магистрали «Центральная» и ул. Садовой пгт Петра Дубрава.
По словам заместителя директора ООО «ДСК Трансстрой» Алексея Зотова, при строительстве потребовалось переустройство линий электропередачи, коммуникаций, сетей газоснабжения, все было выполнено во взаимодействии с ресурсоснабжающими организациями. Все работы по первому этапу магистрали завершены в срок.
Губернатор подчеркнул значимость объекта, который обеспечивает большое количество населенных пунктов качественной дорогой, позволяет грузопотоку правильно распределиться и меньше загружать основную городскую дорожную сеть.
«Это только первый этап. Когда мы реализуем полностью весь проект магистрали Центральной, это будет по-настоящему трансформация транспортной схемы движения в городе, – добавил он. – Со следующего года начнем второй этап, это большой объем работ».
Помимо улучшения качества дорог, как сообщил глава региона, планируется развивать метро и трамвайную сеть.
На севере Москвы в Хорошёвском районе завершилось строительство первого бизнес-центра, в основе которого лежит концепция сервисного офиса. По результатам итоговой проверки Мосгосстройнадзор оформил заключение о соответствии объекта утвержденной проектной документации. Бизнес-центр возведен по адресу: Хорошёвское шоссе, вл. 38А (ул. Авиаконструктора Микояна, д. 1). Девелопером проекта выступает компания Business Club.
Пятиэтажный БЦ «Обсидиан» общей площадью 10 734 кв. м, рассчитан на 1 450 рабочих мест. Установленная мощность в 1,9 МВт обеспечивает запас, гарантирующий надёжность работы всех инженерных систем. В здании установлено 5 лифтов, что обеспечивает минимальное время ожидания и удобство для сотрудников и посетителей. Панорамное остекление обеспечивают максимум естественного света, что особенно ценно для офисов Москвы, где дневного света часто недостаточно. Внутренний атриум обеспечивает дополнительную освещённость. Естественное освещение повышает продуктивность, улучшает настроение и сокращает энергозатраты на искусственное освещение.
Воздухообмен в здании из расчёта 60 м³/ч на рабочее место позволяет обеспечить плотность рассадки до 5,2 кв. м/ чел. Эффективность планировочных решений обеспечена в том числе благодаря размещению колонн, которые примыкают к фасаду здания.
Архитектурной доминантой проекта стал уникальный комплекс из 19-метровой монолитной лестницы и амфитеатра на 100 человек, превращающий бизнес-центр в многофункциональное пространство для работы и мероприятий.
Инфраструктура бизнес-центра сфокусирована на комфорте резидентов. На первом этаже расположены ресторан, кафетерий, переговорные комнаты и уникальная камерная переговорная для оперативных встреч с гостями без необходимости оформления пропуска. На каждом из последующих этажей обустроены зоны отдыха, кофе-пойнты, душевые и гардеробные. В здании предусмотрено необходимое количество подсобных помещений для службы эксплуатации.
Особое внимание уделено экологичности и благоустройству. БЦ «Обсидиан» подтвердил высокий стандарт качества, получив рейтинг «Золотой» по национальной системе устойчивого развития «Клевер». Прилегающая территория благоустроена: высажены деревья и кустарники, оборудованы пешеходные зоны с гранитной плиткой, установлены скамейки и велопарковки. Для топ-менеджмента предусмотрена подземная парковка на 22 машиноместа.
Новый объект деловой инфраструктуры расположен по адресу: Хорошевское шоссе, участок 38А.
В настоящий момент здание доступно для покупки под штаб-квартиру или поэтажной аренды в формате сервисного офиса с полной отделкой, мебелью и необходимым оборудованием.
«Строгий структурный объем из металлических ламелей возвышается над массивной нижней частью. В качестве отделки выбрано стекло, алюминий и бетон. В проекте особое внимание уделялось грамотным планировкам и организации навигации. Внутренняя композиция здания выстроена вокруг атриума, где центральным элементом выступает лестница-скульптура. Помимо прямого функционального назначения, она также играет роль арт-объекта», — рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству (Москомархитектура), входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы, Сергей Кузнецов.