Петербургские специалисты завершили капитальный ремонт дома Довлатова
Завершён капитальный ремонт дома 23 на улице Рубинштейна, где более 30 лет в коммунальной семикомнатной квартире жил Сергей Довлатов. Сейчас в квартире располагается музей. На фасаде здания размещена памятная табличка, а рядом установлен памятник писателю.
Петербургские специалисты восстановили фасад, балконы, утраченные детали декора, выполнили внутренние работы. Обновили архитектурные элементы, отремонтировали металлические флагодержатели, решетку дворового воротного проезда. Водосточные трубы окрасили в колер фасада.
«Сохранение исторического наследия – один из десяти приоритетов развития города на ближайшие годы. Мы реконструируем, реставрируем и вновь открываем для горожан знаковые здания, в том числе жилые дома-памятники – такие, как дом Довлатова. Укрепляем культурную и историческую связь между прошлым, настоящим и будущим, чтобы Петербург всегда оставался городом, где бережно хранят память о великих земляках и соблюдают верность традициям», – отметил губернатор Александр Беглов.
Здание, построенное в 1911 году стиле модерн по проекту инженера Александра Барышникова, имеет богатую литературную историю. Помимо Довлатова здесь проживала семья Антипа Ефремова - отца будущего писателя-фантаста Ивана Ефремова.
В 1917 году здесь останавливался американский писатель Джон Рид. Вдохновленный революционными событиями, он написал книгу «Десять дней, которые потрясли мир».
В 1920-30-е годы в этом доме жил Исаак Райкин с маленьким сыном Аркадием, впоследствии ставшим известным артистом.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».