Перенос инженерных сетей на стройке гатчинского ДОУ завершен
Строительство яслей на 90 мест детского сада №13 в Гатчине набирают стабильный темп после завершения сложного этапа переноса инженерных сетей. На объекте выполнена гидроизоляция, сформирован цоколь, начались монолитные работы и прокладка наружных коммуникаций. Чтобы дальнейшие этапы проходили ровно и по плану, на площадке прошло рабочее совещание вице-губернатора Евгения Барановского, где были поставлены задачи для выхода на запуск нового учреждения в январе 2027 года.
«Объект выходит на понятный ритм, и важно его сохранить. Подрядчик взял обязательство завершить монолит к февралю, и это станет основой для перехода на надземную часть без лишних задержек. Сейчас готовность около 20%, и каждый этап нужно подтверждать в срок, чтобы открывать финансирование и поддерживать темп. Мы готовы подключаться и помогать, чтобы садик уверенно двигался к вводу»,
— сказал Евгений Барановский.
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.