Перенос инженерных сетей на стройке гатчинского ДОУ завершен
Строительство яслей на 90 мест детского сада №13 в Гатчине набирают стабильный темп после завершения сложного этапа переноса инженерных сетей. На объекте выполнена гидроизоляция, сформирован цоколь, начались монолитные работы и прокладка наружных коммуникаций. Чтобы дальнейшие этапы проходили ровно и по плану, на площадке прошло рабочее совещание вице-губернатора Евгения Барановского, где были поставлены задачи для выхода на запуск нового учреждения в январе 2027 года.
«Объект выходит на понятный ритм, и важно его сохранить. Подрядчик взял обязательство завершить монолит к февралю, и это станет основой для перехода на надземную часть без лишних задержек. Сейчас готовность около 20%, и каждый этап нужно подтверждать в срок, чтобы открывать финансирование и поддерживать темп. Мы готовы подключаться и помогать, чтобы садик уверенно двигался к вводу»,
— сказал Евгений Барановский.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».