Правительство Архангельской области и ПАО «Газпром» утвердили программу развития газоснабжения и газификации на период 2026-2030 годов
Программа подготовлена энергетической компанией и подписана председателем правления ПАО «Газпром» Алексеем Миллером и губернатором Архангельской области Александром Цыбульским.
– Программа предусматривает строительство около 94 км газовых сетей, включая межпоселковые и распределительные газопроводы, газопроводы-отводы, а также техническое перевооружение одной из газораспределительных станций. Региональное правительство берет на себя обязательства по подготовке к приему природного газа шести котельных в течение ближайших пяти лет, – сообщил в своих социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
Всего в газификацию Архангельской области в ближайшие пять лет планируется инвестировать порядка 4,7 млрд рублей. При этом большая часть – около 4,2 млрд рублей – средства ПАО «Газпром», 500 млн рублей – другие источники финансирования.
Как отмечалось ранее, программа предусматривает завершение объектов, начатых в рамках программы с 2021 года.
В частности, документ подразумевает завершение в 2026 году прокладки межпоселкового газопровода от Архангельской ТЭЦ до микрорайона Экономия протяженностью 27,1 км, а также сети в поселке Кулой Вельского района протяженностью почти 11 км.
Однако самый протяженный газопровод планируется построить в 2027 году – 34 км. Он позволит газифицировать село Ильинско-Подомское Вилегодского округа.
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.