Детская школа искусств отремонтирована в Набережных Челнах
В Набережных Челнах капитально отремонтирован внепрограммный объект - детская школа искусств, расположенная по улице Батенчука.
Трехэтажное здание школы общей площадью 2574 кв.м построено в 1978 году. Здесь выполнен значительный объем работ: отремонтированы фасад и кровля, входная группа, сети инженерно-технического обеспечения. Также заменены окна и двери, проведена внутренняя отделка, закуплены новое оборудование и мебель.
Теперь в детской школе искусств созданы современные и комфортные условия для развития творческих способностей обучающихся.
Кроме того, в текущем году в программы капремонта вошли 3 детские школы. Так, по федеральной программе «Семейные ценности и инфраструктура культуры» национального проекта «Семья» капитально обновлена детская школа искусств имени Салиха Сайдашева в селе Усады Высокогорского муниципального района на сумму более 75 млн рублей. По республиканской программе «Капитальный ремонт образовательных учреждений отрасли культуры» завершены работы в двух школах в Азнакаевском и Ютазинском районах. Сумма финансирования превысила 148 млн рублей.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».