Музей Грина в Кировской области украсили «морские» ворота
У музея А.С. Грина (отдел Кировского областного краеведческого музея имени П.В. Алабина) торжественно открыли резные «морские» ворота. Это стало возможным благодаря взаимодействию краеведческого музея с народным мастером, почётным гражданином города Кирова Геннадием Лопатиным. Над установкой ворот вместе с ним работали сотрудники музея, помощь оказали также попечители.
– В детстве, живя в Вятке, юный Саша Гриневский мечтал о море. Эта мечта вела его по жизни и помогла создать дивный фантастический мир в своих произведениях. «Морские» ворота музея – это тоже символ мечты, дань творчеству Грина и знаковая достопримечательность, – отметила заместитель директора Кировского областного краеведческого музея Надежда Осколкова.
Резные деревянные ворота украшены изображениями парусников, а венчает их штурвал. В основе конструкции – металлический каркас, обитый деревом.
В музее Грина рассказали, что кировчане и туристы уже охотно фотографируются рядом с «морскими» воротами. В дальнейшем сотрудники музея планируют задействовать входную зону с воротами в программах на открытой площадке музея.
Напомним, здание музея А.С. Грина является памятником истории и культуры федерального значения. В 2024 году оно было отреставрировано в рамках празднования 650-летия города Кирова.
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.