Конкретизированы этапы ремонта федеральной трассы Р-404


04.12.2025 01:10

По итогам рабочих встреч губернатора и команды Стройкомплекса Югры в Совете Федерации и с вице-премьером Маратом Хуснуллиным округ приступает к реализации конкретных решений.


Губернатор Югры Руслан Кухарук провел совещание с руководством «Уралуправтодора» и согласовал детальный план ремонта ключевой транспортной артерии округа — федеральной автодороги Р-404 «Тюмень – Тобольск – Ханты-Мансийск».

В совещании приняли участие заместитель губернатора Азат Ислаев, руководитель регионального Управления автодорог Алексей Осинцев и заместитель директора депдорхоза Ольга Соловьёва.

Работы направлены на приведение проблемных участков в нормативное состояние, что напрямую влияет на безопасность, комфорт водителей и долговечность полотна. Качественный ремонт сегодня — это экономия средств завтра и снижение затрат на будущее обслуживание.

«Уже в 2026 году обновим 7,4 км дорожного покрытия. В 2027 году работы будут продолжены на трех участках общей протяженностью 38,6 км в районе города Пыть-Яха и поселка Пойковский, что позволит существенно улучшить эксплуатационные характеристики трассы, сделав дорогу удобнее и безопаснее», - сообщил в своих соцсетях Руслан Кухарук.

Совместное с оператором приведение к нормативу федеральной трассы — важная часть комплексного развития транспортной инфраструктуры Югры и вклад в достижение национальной цели — создания комфортной и безопасной среды для жизни людей.

АВТОР: ТК Стройкомплекс Югры
ИСТОЧНИК: ТК Стройкомплекс Югры
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Стройкомплекс Югры

Подписывайтесь на нас:


19.11.2025 07:49

Обязательства по возрождению памятника берет на себя новый собственник. Им стала компания «КМЗ», которая ведет деятельность в музейной сфере. Она победила в конкурсе, итоги которого подвели недавно.


Чугуноплавильный завод в селе Кончезеро является объектом культурного наследия регионального значения. Это один из четырех заводов, основанных в Карелии по указу Петра I для ведения Северной войны и для нужд рождавшегося тогда Балтийского военно-морского флота. Построенный в начале 18 века, завод работал с перерывами почти два столетия и был закрыт в 1905-м. Сегодня мы готовы вдохнуть в завод новую жизнь. Собственник обязан в течение семи лет выполнить все требования охранного обязательства, провести противоаварийные и консервационные работы и в итоге – реставрировать памятник.

Директор компании Алексей Лощилов заверил, что для реконструкции исторического облика завода, а также создания экспозиции о его истории будут привлечены ученые, эксперты нашего Национального музея и Управления по охране объектов культурного наследия.

АВТОР: ТК Парфенчиков/Карелия
ИСТОЧНИК: ТК Парфенчиков/Карелия
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Парфенчиков/Карелия

Подписывайтесь на нас: