Одобрен этап реконструкции аэропорта Красноярска
В рамках федеральной программы в Международном аэропорту Красноярска проведут реконструкцию перронов воздушных судов. Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на проектно-сметную документацию третьего этапа.
Международный аэропорт Красноярска включен в комплексный план развития инфраструктуры федерального значения на период до 2036 года. Перечень приоритетных проектов утвержден распоряжением Правительства РФ от 29 августа 2025 года.
В соответствии с планом, в красноярском аэропорту модернизируют инфраструктуру для приема и обслуживания воздушных судов. Его аэродром соответствует классу «А» и может принимать все современные типы воздушных судов, включая широкофюзеляжные пассажирские лайнеры и тяжелые транспортные самолеты.
«Зоны стоянок воздушных судов разделены на перроны в распоряжении аэропорта и МЧС России. Реконструкция затронет оба участка», - сообщил главный эксперт проекта Андрей Федулов.
Помимо плоскостных сооружений проект третьего этапа реконструкции включает размещение быстровозводимого здания трансформаторной подстанции, а также канализационной насосной станции (КНС).
Застройщик - Государственное предприятие Красноярского края «Центр транспортной логистики».
Генеральный проектировщик – ООО Проектный институт «Красаэропроект».
На конечном остановочном пункте «Балканский» трамвайной линии «Славянка» строители уложили 59 тонн бирюзового асфальтобетона. Ранее здесь было уложено 29 тонн оранжевого асфальтобетона. Благодаря реализации проекта в Петербурге впервые появилось цветное покрытие на остановочном пункте.
Цвета выбраны неслучайно: бирюзовый подчеркивает экологичность трамвая как вида транспорта и отсылает к морской стилистике Санкт-Петербурга. Оранжевый напоминает цвет восходящего и закатного солнца, демонстрируя, что трамвай «Славянка» будет обслуживать пассажиров с раннего утра до позднего вечера.
Цветное покрытие повысит безопасность пассажиров, будет служить для удобной навигации и эстетического преображения городского пространства.
Технологию цветного асфальтобетона разработала и впервые внедрила в дорожном строительстве Санкт-Петербурга группа компаний «АБЗ-1», участвующая в проекте строительства трамвайной линии «Славянка».
Отметим, с помощью цветного асфальтобетона в городе выделяют специальные зоны движения – велосипедные и пешеходные дорожки, парковки. Замена привычного серого асфальта на цветной является способом формирования продуманной городской среды, где цветовая палитра помогает жителям комфортно ориентироваться в пространстве.
Напомним, в рамках проекта на Балканской площади завершается строительство крытого остановочного павильона: ведется монтаж кровли и бетонирование плит, на которых впоследствии установят турникеты для входа и выхода пассажиров.
В Шушарах, от депо до Вилеровского переулка, началась обкатка вагонов по Старорусскому проспекту. Постоянное напряжение на контактную сеть трамвайной линии будет подано 3 декабря.
Проект строительства новой линии реализуется в рамках одного из 10 приоритетов развития Петербурга — «Удобный общественный транспорт».
Справочно:
В 2025 году группа компаний «АБЗ-1» выпустила свыше 500 тонн цветных асфальтобетонных смесей. За последние 10 лет компания уложила цветной асфальтобетон на 50 объектах Санкт-Петербурга, среди них – Яхтенный мост, замок Бип в Павловске, ГМЗ «Красное село», набережная Большой Невки и др.
Строительство и эксплуатация трамвайной линии по маршруту «Купчино – Шушары – Славянка» – один из крупнейших концессионных проектов в сфере общественного легкорельсового транспорта в России.
Ключевые характеристики трамвайной линии: 21 км - длина пути, 24 остановки, 22 вагона семь мостов и путепроводов, 5 минут - интервал движения.