В Вологодской области открыли движение по новому мосту через реку Сигайму в Усть-Кубинском округе
Мост заменил понтонную переправу на автодороге Устье – Лесозавод. Ранее понтон регулярно затапливало, и по нему было тяжело передвигаться водителям.
«Вопрос о ремонте переправы прозвучал на нашей встрече с усть-кубинцами в ноябре 2023 года. Вместо этого приняли решение построить полноценный мост, чтобы обеспечить доступность и мобильность для местных жителей. Выделили на эти цели более 200 миллионов рублей из областного бюджета, к строительству приступили весной 2024 года. Накануне специалисты завершили последние работы. Теперь сооружение полностью соответствует всем требованиям и нормам безопасности», – рассказал губернатор Вологодской области Георгий Филимонов.
Протяженность нового моста составляет 78 метров, а грузоподъемность – 80 тонн. Бригада подрядчика смонтировала пролётные строения, забетонировала переходную плиту, выполнила устройство деревянного мостового полотна, перильного ограждения, системы водоотведения, дорожной одежды на подходах к мосту, опор и сопряжений моста с насыпью.
Ключевой для города объект относится к числу мегапроектов и включён в программу десяти приоритетов развития Петербурга до 2030 года. Губернатор Александр Беглов осмотрел с воды ход строительства Большого Смоленского моста.
«Это первый разводной мост через Неву за последние 40 лет и первый, построенный в XXI веке. 800 тысяч жителей города ждут, когда левый берег Невы соединится с правым. Работы идут опережающими темпами. Первоначально по контракту мы планировали запустить мост в 2029 году. Теперь рассчитываем, что сможем открыть его на год раньше», – сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что проект переправы поддержан Президентом России, а мост спроектирован в лучших петербургских традициях. Его конструкции вписываются в архитектурный облик города, оставаясь современными и по дизайну, и по применяемым технологиям.
Губернатор сообщил, что сейчас идёт подготовка к важному этапу – установке разводного пролёта, состоящего из двух «крыльев» весом 400 тонн каждое. Они уже собраны на стапеле на левом берегу Невы, готова вся необходимая техника. На опорах смонтированы гидроцилиндры – их изготовил Обуховский завод.
Монтаж начнётся сразу после завершения навигации 2025 года. К началу следующего судоходного сезона переправу планируется полностью подготовить к пропуску речного транспорта.
Александр Беглов поблагодарил строителей за профессионализм и грамотно организованную работу по реализации сложного и ответственного проекта.
***
Переправа длиной почти 500 метров будет иметь шесть полос для автомобильного движения, тротуары и велодорожку. Также по Большому Смоленскому мосту будет проложена трамвайная линия.
Ведется строительство транспортных развязок с проспектом Обуховской Обороны, Октябрьской набережной, на перекрёстке Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
Мост станет частью большой дуговой магистрали, которая пройдёт от Благодатной улицы по улице Салова, Большому Смоленскому проспекту, Союзному проспекту и проспекту Энергетиков до улицы Руставели. Этот маршрут позволит добираться из южных районов на север города в объезд исторического центра Петербурга.
Рабочее движение по Большому Смоленскому мосту планируется открыть в 2027 году.