В Палкинском районе Псковской области завершен капитальный ремонт моста через реку Локнянка
В Палкинском районе завершили капитальный ремонт моста через реку Локнянка на 11-м километре автомобильной дороги Изборск – Палкино – Остров. Капитальный ремонт переправы начался в прошлом году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и был продолжен уже в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Длина отремонтированного моста составляет 26,10 погонных метров. В ходе работ подрядчиком была полностью обновлена конструкция сооружения. Специалисты выполнили монтаж балок пролетного строения, устройство дорожной одежды на мостовом полотне, установили новые перильные и барьерные ограждения. Также были проведены работы по монтажу современной системы водоотвода, установке очистных сооружений и укреплению откосов насыпи.
Работы выполняла подрядная организация ООО «Строительная Компания «Балтийский берег» по контракту с ГБУ ПО «Псковавтодор». Объект принят в эксплуатацию и открыт для движения всех видов транспорта.
Мост обеспечивает проезд грузового и пассажирского транспорта, а также служит подъездом к деревне Васильево.
Реализация проекта повысила безопасность и надежность дорожного движения, улучшила транспортную связанность населённых пунктов Палкинского района и создала более комфортные условия для жителей региона.
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.