В Палкинском районе Псковской области завершен капитальный ремонт моста через реку Локнянка
В Палкинском районе завершили капитальный ремонт моста через реку Локнянка на 11-м километре автомобильной дороги Изборск – Палкино – Остров. Капитальный ремонт переправы начался в прошлом году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и был продолжен уже в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Длина отремонтированного моста составляет 26,10 погонных метров. В ходе работ подрядчиком была полностью обновлена конструкция сооружения. Специалисты выполнили монтаж балок пролетного строения, устройство дорожной одежды на мостовом полотне, установили новые перильные и барьерные ограждения. Также были проведены работы по монтажу современной системы водоотвода, установке очистных сооружений и укреплению откосов насыпи.
Работы выполняла подрядная организация ООО «Строительная Компания «Балтийский берег» по контракту с ГБУ ПО «Псковавтодор». Объект принят в эксплуатацию и открыт для движения всех видов транспорта.
Мост обеспечивает проезд грузового и пассажирского транспорта, а также служит подъездом к деревне Васильево.
Реализация проекта повысила безопасность и надежность дорожного движения, улучшила транспортную связанность населённых пунктов Палкинского района и создала более комфортные условия для жителей региона.
Строительство нового аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий (ВВЛ) станет очередным этапом модернизации международного аэропорта Магнитогорска. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
«Новый аэровокзал в Магнитогорске рассчитан на пропускную способность 200 пассажиров в час и предназначен для обслуживания пассажиров внутренних воздушных линий, с учетом перспективы роста перевозок на внутренних рейсах до 377 427 пассажиров в год. При этом обслуживание пассажиров международных авиалиний предполагается в ныне действующем терминале аэропорта», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
Трехэтажное здание аэровокзала высотой 16 метров будет размещаться северо-восточнее существующей пассажирской инфраструктуры. По замыслу архитекторов, его фасады воплощают ассоциативную связь с историей места и самой воздушной гавани, которая была основана в 1930 году для транспортного обеспечения Магнитогорского металлургического комбината - крупнейшего в стране предприятия черной металлургии.
С северной стороны к зданию аэровокзала, на уровне второго этажа, будут примыкать посадочные галереи, ведущие к телетрапам.
Безбарьерную среду для маломобильных пассажиров обеспечат за счет отсутствия перепадов высот на входах в здание, а также на всех путях движения внутри здания терминала.
Проект также включает размещение инженерно-технической инфраструктуры, в том числе блочно-модульной котельной, трансформаторных подстанций, дизельных электростанций и иных объектов и коммуникаций.
Застройщик – АО «Международный аэропорт Магнитогорск».
Генеральная проектная организация – ФГУП Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект».