Санкт-Петербург. Обещаны большие деньги
Англичане создадут «Балтийский парк» возле Константиновского дворца в Стрельне.
Английская компания DENLEY King International Limited намерена привлечь $320 млн на строительство туристско-развлекательного комплекса возле Константиновского дворца. Об этом сообщил на вчерашней презентации директор инвестиционной компании DENLEY King International Limited Хьюз Ноэл. Новый парк включит в себя пять тематических зон, каждая из которых будет воссоздавать колорит того или иного региона Балтийского моря.
Как сообщил директор Балтийского исследовательского центра (выступает консультантом проекта) Никита Ломагин, проект будет реализовываться в два этапа. Первый этап предполагает создание инженерной инфраструктуры и строительство первой очереди парка. Обойдется он в $125 млн и закончится к 2008 году. Вторая очередь парка будет стоить $195 млн, ее ввод намечен на 2010 год. Срок окупаемости проекта – 10 лет.
По словам Хьюза Ноэла, английская инвестиционная компания уже ведет переговоры с несколькими российскими и иностранными инвесторами. Одним из возможных инвесторов он называл Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). По словам Никиты Ломагина, уже в 2005 году разработчики проекта (в числе которых АНО «Международный центр социальной адаптации и развития детей-инвалидов и детей-сирот "Свет надежды"») планируют устроить презентацию концепции строительства парка во всех прибалтийских столицах. «У меня вызывает сомнение, как окупятся такие огромные инвестиции в этот проект, – говорит Юрий Гладков, депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга по 26-му округу (Красносельский и Петро-дворцовый районы). – Непонятно, как английский инвестор просчитывал инвестиционную составляющую проекта». Хьюз Ноэл, директор инвестиционной компании DENLEY King International Limited, пообещал найти инвесторов для создания еще одного парка на южном побережье Финского залива.
Пять тематических зон, которые планируется разместить в «Балтийском парке»: «Северная Европа» (будут воссозданы селения Германии, Дании и других североевропейских стран): «Скандинавия» (экспозиция и аттракционы, посвященные походам варягов и экспедициям к Северному полюсу); «Янтарный берег» (экспозиция, посвященная странам Прибалтики); «Россия»; «Лапландия» (будут воспроизведены места проживания Санта-Клауса, Деда Мороза, Снегурочки, Снежной королевы).
Источник: «Деловой Петербург»
Как сообщил директор Балтийского исследовательского центра (выступает консультантом проекта) Никита Ломагин, проект будет реализовываться в два этапа. Первый этап предполагает создание инженерной инфраструктуры и строительство первой очереди парка. Обойдется он в $125 млн и закончится к 2008 году. Вторая очередь парка будет стоить $195 млн, ее ввод намечен на 2010 год. Срок окупаемости проекта – 10 лет.
По словам Хьюза Ноэла, английская инвестиционная компания уже ведет переговоры с несколькими российскими и иностранными инвесторами. Одним из возможных инвесторов он называл Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). По словам Никиты Ломагина, уже в 2005 году разработчики проекта (в числе которых АНО «Международный центр социальной адаптации и развития детей-инвалидов и детей-сирот "Свет надежды"») планируют устроить презентацию концепции строительства парка во всех прибалтийских столицах. «У меня вызывает сомнение, как окупятся такие огромные инвестиции в этот проект, – говорит Юрий Гладков, депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга по 26-му округу (Красносельский и Петро-дворцовый районы). – Непонятно, как английский инвестор просчитывал инвестиционную составляющую проекта». Хьюз Ноэл, директор инвестиционной компании DENLEY King International Limited, пообещал найти инвесторов для создания еще одного парка на южном побережье Финского залива.
Пять тематических зон, которые планируется разместить в «Балтийском парке»: «Северная Европа» (будут воссозданы селения Германии, Дании и других североевропейских стран): «Скандинавия» (экспозиция и аттракционы, посвященные походам варягов и экспедициям к Северному полюсу); «Янтарный берег» (экспозиция, посвященная странам Прибалтики); «Россия»; «Лапландия» (будут воспроизведены места проживания Санта-Клауса, Деда Мороза, Снегурочки, Снежной королевы).
Источник: «Деловой Петербург»
Подписывайтесь на нас:
Впервые в проекте федерального бюджета предусмотрено финансирование строительства лесных дорог.
На эти цели в 2006 году предполагается выделить 500 миллионов рублей. И это только начало.
Несмотря на то что Россия является одной из крупнейших лесных держав, уровень заготовки древесины у нас крайне низкий. Сегодня мы рубим лишь 22% от того, что можно и нужно рубить. А доля лесопромышленного комплекса во внутреннем валовом продукте – всего 2,5%.
Одна из главных причин недоиспользования лесных ресурсов – невозможность до них добраться, то есть отсутствие дорог. Протяженность дорог на одну тысячу гектаров лесного фонда у нас составляет 1,2 километра. Для сравнения: в США этот показатель равен 10, в Австрии – 36, а в Германии – 45 километрам. При этом только десятая часть лесных дорог в России имеет твердое покрытие.
По расчетам специалистов, для транспортного освоения лесных территорий нам необходимо строить ежегодно не менее 3 тысяч километров дорог с твердым покрытием. Цена вопроса – 18 миллиардов рублей. Где взять эти деньги? МПР и Рослесхоз предложили принцип софинансирования. Грубо говоря, на рубль, вложенный в проект федеральным бюджетом, должен ответить своим рублем бюджет региональный. Эти деньги, по замыслу, должны окупиться: расходы на строительство войдут в цену участков, расположенных вдоль магистралей.
Предполагается также и участие частного бизнеса, что до сих пор не приветствовалось в инфраструктурных проектах. Рослесхоз подготовил инвестиционный проект по строительству лесных дорог в нескольких регионах страны, чтобы обкатать схему финансирования и управления такими проектами.
Конкретные адреса строительства пока не называются – все будет зависеть от готовности регионов внести свою лепту в развитие транспортной инфраструктуры. Предполагается, что среди пионеров будут наиболее крупные лесные регионы, такие, как Архангельская, Вологодская, Иркутская области, Красноярский край.
По мнению главы Рослесхоза Валерия Рощупкина, увеличение сети лесных дорог должно стать хорошим стимулом для экономического развития регионов в целом и для подъема лесопромышленного комплекса в частности. По прогнозу, уже к 2007 году объем заготовки древесины увеличится со 115 млн кубометров до 153 млн. В дальнейшем реализация проекта позволит ежегодно прибавлять не менее 45 млн кубометров. В Рослесхозе и МПР также рассчитывают на то, что строительство лесных дорог даст новые возможности для развития лесоперерабатывающего комплекса, что сегодня является для России большой проблемой.
Источник: «Российская газета»
Подписывайтесь на нас: