Во Фрунзенском районе Петербурга завершился ремонт участка набережной Обводного канала от Царскосельского железнодорожного моста до Нефтяной дороги протяженностью 1,6 км
Всего дорожники уложили на проспекте более 40 тыс. кв. м нового покрытия на проезжей части и тротуарах, а также нанесли разметку термопластичными материалами.
В рамках работ специалисты подрядной организации произвели демонтаж старых неиспользуемых трамвайных путей на участке от Царскосельского железнодорожного моста до Лиговского проспекта.
Набережная Обводного канала играет важную роль в транспортной инфраструктуре Санкт-Петербурга, являясь одной из ключевых магистралей, обеспечивающих связь между Московским и Лиговским проспектами.
На рабочем совещании губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова с членами городского правительства утвержден проект планировки с проектом межевания территории транспортной развязки Широтной магистрали скоростного движения с пр. Солидарности на участке от ул. Кржижановского до Хасанской ул. со строительством путепровода через железнодорожные пути.
Объект представляет собой путепровод через железнодорожные пути, обеспечивающий связь между Красногвардейским и Невским районами Санкт-Петербурга, с подключением к Широтной магистрали скоростного движения в сторону Кольцевой автомобильной дороги.
Общая протяженность объекта составляет 966 метров. Движение по развязке будет организовано с расчетной скоростью 60 км/час. Ширина полос движения запроектирована в диапазоне от 3,50 до 3,75 метров. Количество полос на участке проспекта Наставников – проспекта Солидарности составит от четырех до шести в двух направлениях, съезды будут иметь по одной полосе для движения.
Важным элементом проекта является строительство путепровода, который обеспечит пересечение с основным ходом Широтной магистрали скоростного движения и железнодорожными путями станции «Дача Долгорукова», полностью исключив пересечение транспортных и железнодорожных потоков в одном уровне.
Согласно данным транспортно-экономических изысканий, прогнозируемая интенсивность движения на участках проектируемой пробивки на год ввода в эксплуатацию составит до 8950 автомобилей в сутки по каждому направлению.
Всего в рамках 2-4 этапов Широтной магистрали скоростного движения планируется построить семь транспортных развязок на пересечении с улично-дорожной сетью, в том числе четыре – в рамках концессии и три – вне концессионного соглашения.