В Петербурге утвержден проект планировки развязки Широтной магистрали скоростного движения
На рабочем совещании губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова с членами городского правительства утвержден проект планировки с проектом межевания территории транспортной развязки Широтной магистрали скоростного движения с пр. Солидарности на участке от ул. Кржижановского до Хасанской ул. со строительством путепровода через железнодорожные пути.
Объект представляет собой путепровод через железнодорожные пути, обеспечивающий связь между Красногвардейским и Невским районами Санкт-Петербурга, с подключением к Широтной магистрали скоростного движения в сторону Кольцевой автомобильной дороги.
Общая протяженность объекта составляет 966 метров. Движение по развязке будет организовано с расчетной скоростью 60 км/час. Ширина полос движения запроектирована в диапазоне от 3,50 до 3,75 метров. Количество полос на участке проспекта Наставников – проспекта Солидарности составит от четырех до шести в двух направлениях, съезды будут иметь по одной полосе для движения.
Важным элементом проекта является строительство путепровода, который обеспечит пересечение с основным ходом Широтной магистрали скоростного движения и железнодорожными путями станции «Дача Долгорукова», полностью исключив пересечение транспортных и железнодорожных потоков в одном уровне.
Согласно данным транспортно-экономических изысканий, прогнозируемая интенсивность движения на участках проектируемой пробивки на год ввода в эксплуатацию составит до 8950 автомобилей в сутки по каждому направлению.
Всего в рамках 2-4 этапов Широтной магистрали скоростного движения планируется построить семь транспортных развязок на пересечении с улично-дорожной сетью, в том числе четыре – в рамках концессии и три – вне концессионного соглашения.
Комитет архитектуры утвердил архитектурно-градостроительный облик жилых домов на Советском проспекте в Усть-Славянке. Проекты подготовили компании "СПб Реновация – Славянка-6", "СПБ Реновация" и "Самолет-Проект".
Жилые корпуса будут формировать единое пространство вдоль проспекта, создавая ровную линию застройки. Входные группы запланированы с небольшим заглублением, что позволяет отказаться от дополнительных навесов и сделать входы более аккуратными.
На прилегающей территории предусмотрены игровые и спортивные зоны, парковки для автомобилей и велосипедов, а также озеленение. Будущий квартал рассчитан на комфортное и безопасное проживание жителей.