Инвестор построит детский сад и школу для нового жилого квартала в Петербурге
На рабочем совещании губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова с членами городского правительства одобрено целевое предоставление АО «Специализированный застройщик «Строительная корпорация «Возрождение Санкт-Петербурга» участка на Кременчугской улице для строительства объекта дошкольного, начального и среднего общего образования.
Инвестор построит здание, предназначенное для размещения детского сада и начальной школы, общей вместимостью не менее 470 мест. Возведение объекта образования планируется инвестором в рамках выполнения своих обязательств по обеспечению жителей строящегося жилого комплекса «На Синопской набережной» социальной инфраструктурой.
«В Петербурге строительство нового жилья без социальной инфраструктуры сегодня невозможно. Мы взяли такой курс и последовательно его придерживаемся. В соответствии с соглашением одновременно будет построено здание для размещения детского сада на 270 мест и начальной школы на 200 мест. После ввода в эксплуатацию компания безвозмездно передаст эти объекты в собственность города», – сказал Александр Беглов.
Общая площадь объекта составит более 16 тысяч кв. метров. Срок строительства — 22 месяца со дня заключения договора, срок действия договора – 36 месяцев. Срок ввода объекта – 2 квартал 2027 года.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».