Началась подготовка к реставрации исторического здания Музея счастья в Новосибирске
Проект сохранения памятника разработают в следующем году. Напомним, раньше по адресу Щетинкина, 62 в Центральном районе Новосибирска располагался арестный дом.
Научно-производственный центр по сохранению историко-культурного наследия ищет подрядчика, который подготовит план реставрации фасада и крыши, составит смету и получит положительное заключение госэкспертизы по этим документам. Информацию о конкурсе разместили на сайте госзакупок.
Дом узнаваем благодаря деревянным резным наличникам с растительным орнаментом, при этом оформление кирпичной части более сдержанное. Бревенчатые стены второго этажа с южной и восточной сторон обшиты тёсом, с запада здание отделяет кирпичная брандмауэрная стена. Оконные блоки — двойные деревянные переплёты с одинарными стёклами. Двери в здании предусмотрены стальные и деревянные.
С бывшим арестным домом связаны исторические события городского масштаба. В 1918 году здесь находились в заключении арестованные революционеры из ново-николаевского совета рабочих и солдатских депутатов. Позже их расстреляли, а через 40 лет перезахоронили в братской могиле в сквере Героев Революции.
Начальная цена контракта на подготовку проекта реставрации — около 3 млн рублей. Заявки принимают до 5 декабря 2025 года. Срок выполнения работ — до 1 июня 2026-го.
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.