В Рыбинске завершаются работы по архитектурной подсветке Волжского моста
В Рыбинске завершаются работы по архитектурной подсветке Волжского моста – одного из главных символов города. Выполнено 95% работ, система работает в тестовом режиме, но к новогодним праздникам жители и гости города увидят рыбинскую «Чайку» в новом свете.
На всем протяжении моста устанавливают 1700 светильников с теплым белым светом, которые подчеркнут арочные конструкции. Особенностью подсветки станет возможность дистанционного управления. В праздничные дни можно будет создавать специальные сценарии – ко Дню Победы, Дню России, Новому году и другим значимым датам.
Параллельно ведется монтаж системы видеонаблюдения из 11 камер, что повысит безопасность на объекте. Подсветка станет достойным завершением капитального ремонта моста, проведенного по федеральной программе «Развитие транспортной системы».
Проект является частью региональной программы художественного освещения. За три года ее реализации световое оформление появилось на многих исторических зданиях Рыбинска. Освещены Новая и Лоцманская биржи, Пожарная каланча, здание авиационного техникума на площади Дерунова, костел на улице Пушкина. Восстановлена подсветка Спасо-Преображенского собора, новый вид получили скульптура «Волга» на шлюзе, Никольская часовня, здание кукольного театра и другие знаковые здания города.
Обновленный Волжский мост станет еще одним украшением Рыбинска и подарит горожанам особую атмосферу в праздничные дни.
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.