В Рыбинске завершаются работы по архитектурной подсветке Волжского моста
В Рыбинске завершаются работы по архитектурной подсветке Волжского моста – одного из главных символов города. Выполнено 95% работ, система работает в тестовом режиме, но к новогодним праздникам жители и гости города увидят рыбинскую «Чайку» в новом свете.
На всем протяжении моста устанавливают 1700 светильников с теплым белым светом, которые подчеркнут арочные конструкции. Особенностью подсветки станет возможность дистанционного управления. В праздничные дни можно будет создавать специальные сценарии – ко Дню Победы, Дню России, Новому году и другим значимым датам.
Параллельно ведется монтаж системы видеонаблюдения из 11 камер, что повысит безопасность на объекте. Подсветка станет достойным завершением капитального ремонта моста, проведенного по федеральной программе «Развитие транспортной системы».
Проект является частью региональной программы художественного освещения. За три года ее реализации световое оформление появилось на многих исторических зданиях Рыбинска. Освещены Новая и Лоцманская биржи, Пожарная каланча, здание авиационного техникума на площади Дерунова, костел на улице Пушкина. Восстановлена подсветка Спасо-Преображенского собора, новый вид получили скульптура «Волга» на шлюзе, Никольская часовня, здание кукольного театра и другие знаковые здания города.
Обновленный Волжский мост станет еще одним украшением Рыбинска и подарит горожанам особую атмосферу в праздничные дни.
Строительство нового аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий (ВВЛ) станет очередным этапом модернизации международного аэропорта Магнитогорска. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
«Новый аэровокзал в Магнитогорске рассчитан на пропускную способность 200 пассажиров в час и предназначен для обслуживания пассажиров внутренних воздушных линий, с учетом перспективы роста перевозок на внутренних рейсах до 377 427 пассажиров в год. При этом обслуживание пассажиров международных авиалиний предполагается в ныне действующем терминале аэропорта», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
Трехэтажное здание аэровокзала высотой 16 метров будет размещаться северо-восточнее существующей пассажирской инфраструктуры. По замыслу архитекторов, его фасады воплощают ассоциативную связь с историей места и самой воздушной гавани, которая была основана в 1930 году для транспортного обеспечения Магнитогорского металлургического комбината - крупнейшего в стране предприятия черной металлургии.
С северной стороны к зданию аэровокзала, на уровне второго этажа, будут примыкать посадочные галереи, ведущие к телетрапам.
Безбарьерную среду для маломобильных пассажиров обеспечат за счет отсутствия перепадов высот на входах в здание, а также на всех путях движения внутри здания терминала.
Проект также включает размещение инженерно-технической инфраструктуры, в том числе блочно-модульной котельной, трансформаторных подстанций, дизельных электростанций и иных объектов и коммуникаций.
Застройщик – АО «Международный аэропорт Магнитогорск».
Генеральная проектная организация – ФГУП Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект».