Бирюзовый асфальтобетон появился на конечном остановочном пункте трамвайной линии «Славянка» в Петербурге
На конечном остановочном пункте «Балканский» трамвайной линии «Славянка» строители уложили 59 тонн бирюзового асфальтобетона. Ранее здесь было уложено 29 тонн оранжевого асфальтобетона. Благодаря реализации проекта в Петербурге впервые появилось цветное покрытие на остановочном пункте.
Цвета выбраны неслучайно: бирюзовый подчеркивает экологичность трамвая как вида транспорта и отсылает к морской стилистике Санкт-Петербурга. Оранжевый напоминает цвет восходящего и закатного солнца, демонстрируя, что трамвай «Славянка» будет обслуживать пассажиров с раннего утра до позднего вечера.
Цветное покрытие повысит безопасность пассажиров, будет служить для удобной навигации и эстетического преображения городского пространства.
Технологию цветного асфальтобетона разработала и впервые внедрила в дорожном строительстве Санкт-Петербурга группа компаний «АБЗ-1», участвующая в проекте строительства трамвайной линии «Славянка».
Отметим, с помощью цветного асфальтобетона в городе выделяют специальные зоны движения – велосипедные и пешеходные дорожки, парковки. Замена привычного серого асфальта на цветной является способом формирования продуманной городской среды, где цветовая палитра помогает жителям комфортно ориентироваться в пространстве.
Напомним, в рамках проекта на Балканской площади завершается строительство крытого остановочного павильона: ведется монтаж кровли и бетонирование плит, на которых впоследствии установят турникеты для входа и выхода пассажиров.
В Шушарах, от депо до Вилеровского переулка, началась обкатка вагонов по Старорусскому проспекту. Постоянное напряжение на контактную сеть трамвайной линии будет подано 3 декабря.
Проект строительства новой линии реализуется в рамках одного из 10 приоритетов развития Петербурга — «Удобный общественный транспорт».
Справочно:
В 2025 году группа компаний «АБЗ-1» выпустила свыше 500 тонн цветных асфальтобетонных смесей. За последние 10 лет компания уложила цветной асфальтобетон на 50 объектах Санкт-Петербурга, среди них – Яхтенный мост, замок Бип в Павловске, ГМЗ «Красное село», набережная Большой Невки и др.
Строительство и эксплуатация трамвайной линии по маршруту «Купчино – Шушары – Славянка» – один из крупнейших концессионных проектов в сфере общественного легкорельсового транспорта в России.
Ключевые характеристики трамвайной линии: 21 км - длина пути, 24 остановки, 22 вагона семь мостов и путепроводов, 5 минут - интервал движения.
Петербург выкупил «зеленые» облигации АО «Невский экологический оператор» в объеме 2,6 млрд руб., размещенные в целях финансирования строительства комплекса по переработке отходов «Новоселки».
Планируемая проектная мощность комплекса – 600 тыс. тонн твердых коммунальных отходов (ТКО) в год. Комплекс станет третьим из пяти запланированных в рамках Единой концепции обращения с твердыми коммунальными отходами на территории Санкт‑Петербурга и Ленинградской области.
Строительство высокотехнологичных мусороперерабатывающих заводов – стратегическая задача. Создание комплекса осуществляется АО «НЭО» при поддержке Правительства Санкт‑Петербурга и Минприроды России в рамках реализации национального проекта «Экологическое благополучие».
Задача, поставленная Президентом России: к 2030 году обрабатывать 100% ТКО, сократить количество отходов, направляемых на захоронение до 50% и использовать 25% ресурсов вторично.
Соответствие инвестпроекта критериям зеленого финансирования подтвердило рейтинговое агентство «Эксперт РА».
Льготное финансирование на реализацию строительства КПО «Новоселки» также предоставляется ППК «Российский экологический оператор» - компания разместила «зеленые» облигации на сумму 17,2 млрд рублей.
«В условиях дорогого рыночного долга федеральная поддержка особенно ценна и в долгосрочной перспективе дает возможность сократить темпы роста тарифов для населения и бизнеса», - отметил вице-губернатор Санкт‑Петербурга Алексей Корабельников.
Плановый срок завершения строительства - конец 2026 года. Ввод объекта в промышленную эксплуатацию запланирован на 2027 год. Строительство объекта позволит обеспечить 100% обработку твердых коммунальных отходов, производимых на территории Санкт‑Петербурга.