В Забайкальском крае реконструируют автомобильный пункт пропуска на российско-китайской границе
Главгосэкспертиза одобрила проект реконструкции автомобильного пункта пропуска Забайкальск. Новая инфраструктура позволит увеличить его пропускную способность до 2 400 транспортных средств в сутки.
Модернизация проходит в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
Погранпереход находится на трассе А-350 Чита - Забайкальск - граница с КНР. Сопредельный пункт пропуска - Маньчжурия.
«В рамках проекта будет увеличено количество полос движения автотранспорта до 28. Благодаря обустройству грузового направления пропускная способность увеличится с 280 до 1 600 грузовых транспортных средств в сутки», – рассказал главный эксперт проекта Кирилл Шиманов.
Общая пропускная способность автомобильного пункта пропуска Забайкальск после завершения реконструкции будет увеличена в 5,5 раз до 2 400 транспортных средств в сутки.
Эксперт отметил, что новая инфраструктура направлена на создание условий для увеличения потока как туристов, так и грузов: «Будут созданы служебно-производственные здания для туристических групп и таможенного оформления грузов, навесы для досмотра автобусов. Кроме того, реконструкция направлена на создание комфортных условий работы для сотрудников Читинской таможни, ФТС России, Пограничного управления ФСБ России, Россельхознадзора и Роспотребнадзора».
Заказчик – Федеральное государственное казенное учреждение «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы».
Генеральная проектная организация – ООО «ТЕЛЕКОМ-МОНТАЖ-ЮГ».
Специалисты комплекса городского хозяйства Москвы приступили к строительству газораспределительной сети, которая обеспечит надежное газоснабжение районов Щербинка и Коммунарка Новомосковского административного округа столицы. Работы проводятся на территории между деревней Андреевское и поселком Воскресенское.
Новый газопровод высокого давления протянется почти на пять километров. Основная прокладка будет выполняться по принципу бестраншейных технологий. Особое внимание уделят местам пересечения с естественными преградами: реками, оврагами и другими сложными участками рельефа. Здесь используют методы устройства закрытых переходов, которые позволяют выполнять работы без вскрытия поверхности и нарушения природного ландшафта.
В рамках проекта создадут три закрытых перехода. Один из них выполнят методом микротоннелирования: он позволяет прокладывать трубы в сложных инженерно-геологических условиях с высокой точностью. Еще два перехода построят с использованием бурошнековой технологии.
На трассе установят четыре современных запорных устройства с электроприводом — они будут интегрированы в автоматизированную систему центральной диспетчерской АО «Мосгаз». Это повысит надежность эксплуатации сети и при необходимости позволит оперативно реагировать на нештатные ситуации.
Строительство газопровода станет важным шагом в развитии инженерной инфраструктуры округа: оно обеспечит дополнительные возможности для подключения новых объектов и повысит надежность газоснабжения.