В Забайкальском крае реконструируют автомобильный пункт пропуска на российско-китайской границе
Главгосэкспертиза одобрила проект реконструкции автомобильного пункта пропуска Забайкальск. Новая инфраструктура позволит увеличить его пропускную способность до 2 400 транспортных средств в сутки.
Модернизация проходит в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
Погранпереход находится на трассе А-350 Чита - Забайкальск - граница с КНР. Сопредельный пункт пропуска - Маньчжурия.
«В рамках проекта будет увеличено количество полос движения автотранспорта до 28. Благодаря обустройству грузового направления пропускная способность увеличится с 280 до 1 600 грузовых транспортных средств в сутки», – рассказал главный эксперт проекта Кирилл Шиманов.
Общая пропускная способность автомобильного пункта пропуска Забайкальск после завершения реконструкции будет увеличена в 5,5 раз до 2 400 транспортных средств в сутки.
Эксперт отметил, что новая инфраструктура направлена на создание условий для увеличения потока как туристов, так и грузов: «Будут созданы служебно-производственные здания для туристических групп и таможенного оформления грузов, навесы для досмотра автобусов. Кроме того, реконструкция направлена на создание комфортных условий работы для сотрудников Читинской таможни, ФТС России, Пограничного управления ФСБ России, Россельхознадзора и Роспотребнадзора».
Заказчик – Федеральное государственное казенное учреждение «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы».
Генеральная проектная организация – ООО «ТЕЛЕКОМ-МОНТАЖ-ЮГ».
Правительство России утвердило долгосрочные планы социально-экономического развития опорных населенных пунктов Арктической зоны до 2035 года. В их числе – агломерация Норильск-Дудинка и поселок Диксон в Красноярском крае.
Федеральное финансирование предусмотрено на модернизацию промышленности, обновление социальной и коммунальной инфраструктуры, благоустройство и повышение качества жизни населения Арктики. На развитие агломерации Норильск-Дудинка в 2025–2035 годах направят 33,2 млрд рублей, для Диксона выделят 34,3 млрд рублей.
В Норильске и Дудинке начнётся реализация крупных инвестиционных проектов, благодаря которым в регионе появятся новые рабочие места. Так, в Дудинке планируется построить школу-интернат и физкультурно-оздоровительный комплекс, модернизировать Таймырский колледж, также проведут реконструкцию и строительство жилых домов, обновят фасады и благоустроят дворы. Продолжится реконструкция очистных сооружений и системы питьевого водоснабжения из озера Самсонкино. Помимо этого, капитально отремонтируют автомобильную дорогу к аэропорту Норильск с установкой систем освещения и информирования.
В Норильске пройдет реконструкция здания школы-интерната и модернизация учебной базы Норильского техникума промышленных технологий.
В поселках Таймыра откроются фельдшерско-акушерский пункт, малоформатный учебный центр и культурно-образовательные учреждения, где будут работать мастерские для традиционных видов деятельности коренных малочисленных народов.
В Диксоне реконструируют действующий аэропорт и построят новый в бухте Ефремова, возведут причал для размещения аварийно-спасательного флота. Появятся новые жилые дома, благоустроенные территории и многофункциональный культурно-досуговый центр со спортивным залом. Также капитально отремонтируют гидротехническое сооружение "Плотина" и построят комплекс для подразделений МЧС, ФМБА и Росморречфлота. Импульс развитию северных территорий даст ряд масштабных инвестпроектов, среди которых программа "Восток Ойл" с созданием терминала в бухте Север, освоение Сырадасайского угольного месторождения и строительство морского терминала на Таймыре.
Напомним, что минувшей весной на Международном арктическом форуме в Мурманске Губернатор края Михаил Котюков представил главе государства Владимиру Путину мастер-планы по развитию городской агломерации Норильск-Дудинка, а также поселка Диксон.
"Долгосрочные планы социально-экономического развития опорных населенных пунктов Арктической зоны разработаны с учетом предложений жителей Норильска, Дудинки и Диксона. Документы отражают реальные потребности людей и их ожидания. Благодаря этому программа развития арктических территорий становится не только стратегически значимой для промышленности и инфраструктуры, но и реально ориентированной на удобство и качество повседневной жизни северян", – отметил Михаил Котюков.