В Забайкальском крае реконструируют автомобильный пункт пропуска на российско-китайской границе
Главгосэкспертиза одобрила проект реконструкции автомобильного пункта пропуска Забайкальск. Новая инфраструктура позволит увеличить его пропускную способность до 2 400 транспортных средств в сутки.
Модернизация проходит в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
Погранпереход находится на трассе А-350 Чита - Забайкальск - граница с КНР. Сопредельный пункт пропуска - Маньчжурия.
«В рамках проекта будет увеличено количество полос движения автотранспорта до 28. Благодаря обустройству грузового направления пропускная способность увеличится с 280 до 1 600 грузовых транспортных средств в сутки», – рассказал главный эксперт проекта Кирилл Шиманов.
Общая пропускная способность автомобильного пункта пропуска Забайкальск после завершения реконструкции будет увеличена в 5,5 раз до 2 400 транспортных средств в сутки.
Эксперт отметил, что новая инфраструктура направлена на создание условий для увеличения потока как туристов, так и грузов: «Будут созданы служебно-производственные здания для туристических групп и таможенного оформления грузов, навесы для досмотра автобусов. Кроме того, реконструкция направлена на создание комфортных условий работы для сотрудников Читинской таможни, ФТС России, Пограничного управления ФСБ России, Россельхознадзора и Роспотребнадзора».
Заказчик – Федеральное государственное казенное учреждение «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы».
Генеральная проектная организация – ООО «ТЕЛЕКОМ-МОНТАЖ-ЮГ».
Очередной этап развития инфраструктуры курорта «Шерегеш» на Кузбассе включает строительство пассажирской подвесной канатной дороги (ППКД) «Центральная». Она обеспечит доступ лыжников и сноубордистов к началу лыжных трасс. Также предусмотрена возможность перевозки маломобильных граждан. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Новая канатная дорога будет размещаться в секторе F, на территории поселка Шерегеш в Таштагольском муниципальном округе Кемеровской области.
«Максимальная пропускная способность канатной дороги в одном направлении составляет 2335 человек в час. Ее общая протяженность - 2250,847 м, а перепад высот между верхней и нижней станциями достигает 592,2 м», - рассказала главный эксперт проекта Ольга Чихичина.
Всего по канатной дороге гондольного типа будут перемещаться 74 кабины вместимостью 8 человек. Время в пути между станциями - 6,5 минут, а скорость движения - 6 метров в секунду.
На участке подъемника также разместят площадку для хранения подвижного состава, противопожарное оборудование, здания оператора и дежурного и другие служебные и технологические сооружения.
Застройщик – ООО «Каскад Восток».
Генеральный проектировщик – ООО «ДИЗИ».