В Забайкальском крае реконструируют автомобильный пункт пропуска на российско-китайской границе
Главгосэкспертиза одобрила проект реконструкции автомобильного пункта пропуска Забайкальск. Новая инфраструктура позволит увеличить его пропускную способность до 2 400 транспортных средств в сутки.
Модернизация проходит в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
Погранпереход находится на трассе А-350 Чита - Забайкальск - граница с КНР. Сопредельный пункт пропуска - Маньчжурия.
«В рамках проекта будет увеличено количество полос движения автотранспорта до 28. Благодаря обустройству грузового направления пропускная способность увеличится с 280 до 1 600 грузовых транспортных средств в сутки», – рассказал главный эксперт проекта Кирилл Шиманов.
Общая пропускная способность автомобильного пункта пропуска Забайкальск после завершения реконструкции будет увеличена в 5,5 раз до 2 400 транспортных средств в сутки.
Эксперт отметил, что новая инфраструктура направлена на создание условий для увеличения потока как туристов, так и грузов: «Будут созданы служебно-производственные здания для туристических групп и таможенного оформления грузов, навесы для досмотра автобусов. Кроме того, реконструкция направлена на создание комфортных условий работы для сотрудников Читинской таможни, ФТС России, Пограничного управления ФСБ России, Россельхознадзора и Роспотребнадзора».
Заказчик – Федеральное государственное казенное учреждение «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы».
Генеральная проектная организация – ООО «ТЕЛЕКОМ-МОНТАЖ-ЮГ».
Речь идет об участке федеральной трассы Р-254 «Иртыш» Северный обход Новосибирска с 0 по 18 км. Капитальный ремонт повысит безопасность объездной автодороги и улучшит условия движения на въездах в Новосибирск. Проектно-сметная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Дорожные работы на Р-254 «Иртыш» планируются на территории Коченевского района Новосибирской области. Четырехполосный участок Северного обхода Новосибирска капитально отремонтируют в соответствии с нормами дороги второй категории, допускающей скорость движения 120 км\ч. Полная длина автодороги на отрезке капитального ремонта – 17,092 км.
«Принятые проектные решения прежде всего позволяют обеспечить безопасность движения на трассе с активно растущим потоком автотранспорта. В том числе после капремонта здесь будет разделительная полоса между встречными направлениями. А исключение левых поворотов на всем протяжении участка компенсируют тремя разворотными петлями», – рассказал главный эксперт проекта Алексей Деменов.
Кроме того, ремонтные работы затронут ряд искусственных сооружений, в том числе мост через реку Чик (88,3 м), а также мост через старицу (55,26 м) и путепровод через скотопрогон. Близлежащие населенные пункты оградят от вредных воздействий шумозащитные экраны. Вдоль трассы также установят линию освещения, автобусные остановки и площадку отдыха.
Заказчик – Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» Федерального дорожного агентства (ФКУ «Сибуправтодор»).
Генеральный проектировщик – ООО «Росинсталпроект».