В Забайкальском крае реконструируют автомобильный пункт пропуска на российско-китайской границе
Главгосэкспертиза одобрила проект реконструкции автомобильного пункта пропуска Забайкальск. Новая инфраструктура позволит увеличить его пропускную способность до 2 400 транспортных средств в сутки.
Модернизация проходит в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
Погранпереход находится на трассе А-350 Чита - Забайкальск - граница с КНР. Сопредельный пункт пропуска - Маньчжурия.
«В рамках проекта будет увеличено количество полос движения автотранспорта до 28. Благодаря обустройству грузового направления пропускная способность увеличится с 280 до 1 600 грузовых транспортных средств в сутки», – рассказал главный эксперт проекта Кирилл Шиманов.
Общая пропускная способность автомобильного пункта пропуска Забайкальск после завершения реконструкции будет увеличена в 5,5 раз до 2 400 транспортных средств в сутки.
Эксперт отметил, что новая инфраструктура направлена на создание условий для увеличения потока как туристов, так и грузов: «Будут созданы служебно-производственные здания для туристических групп и таможенного оформления грузов, навесы для досмотра автобусов. Кроме того, реконструкция направлена на создание комфортных условий работы для сотрудников Читинской таможни, ФТС России, Пограничного управления ФСБ России, Россельхознадзора и Роспотребнадзора».
Заказчик – Федеральное государственное казенное учреждение «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы».
Генеральная проектная организация – ООО «ТЕЛЕКОМ-МОНТАЖ-ЮГ».
Энергетики «Россети Ленэнерго» завершили реконструкцию двух воздушных линий электропередачи (ЛЭП) 10 кВ, обеспечивающих электроснабжение почти 25 тысяч жителей Пушкинского района Санкт-Петербурга, а также Гатчинского и Ломоносовского районов Ленинградской области.
Специалисты филиала «Россети Ленэнерго» «Южные электрические сети» смонтировали 23 км самонесущего изолированного провода, безопасность которого обеспечивается специальной полимерной оболочкой, защищающей от внешних вредных факторов и повышающей надежность функционирования ЛЭП, реконструировали две трансформаторные подстанции с заменой распределительных устройств, установили пять комплектов индикаторов короткого замыкания и интеллектуально-цифровой управляемый разъединитель, а также два автоматических пункта секционирования (реклоузеры).
«Уникальность проведенных работ заключается в прокладке кабеля на участке длиной 5,6 км под действующими железнодорожными путями. Этот этап стал ключевым в рамках проекта общей протяженностью 23 км. Реконструкция энергообъектов позволила повысить надежность и качество электроснабжения в Пушкинском районе Санкт-Петербурга, Гатчинском и Ломоносовском районах Ленинградской области», – рассказал директор филиала «Россети Ленэнерго» «Южные электрические сети» Эдуард Краев.