В Забайкальском крае реконструируют автомобильный пункт пропуска на российско-китайской границе
Главгосэкспертиза одобрила проект реконструкции автомобильного пункта пропуска Забайкальск. Новая инфраструктура позволит увеличить его пропускную способность до 2 400 транспортных средств в сутки.
Модернизация проходит в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
Погранпереход находится на трассе А-350 Чита - Забайкальск - граница с КНР. Сопредельный пункт пропуска - Маньчжурия.
«В рамках проекта будет увеличено количество полос движения автотранспорта до 28. Благодаря обустройству грузового направления пропускная способность увеличится с 280 до 1 600 грузовых транспортных средств в сутки», – рассказал главный эксперт проекта Кирилл Шиманов.
Общая пропускная способность автомобильного пункта пропуска Забайкальск после завершения реконструкции будет увеличена в 5,5 раз до 2 400 транспортных средств в сутки.
Эксперт отметил, что новая инфраструктура направлена на создание условий для увеличения потока как туристов, так и грузов: «Будут созданы служебно-производственные здания для туристических групп и таможенного оформления грузов, навесы для досмотра автобусов. Кроме того, реконструкция направлена на создание комфортных условий работы для сотрудников Читинской таможни, ФТС России, Пограничного управления ФСБ России, Россельхознадзора и Роспотребнадзора».
Заказчик – Федеральное государственное казенное учреждение «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы».
Генеральная проектная организация – ООО «ТЕЛЕКОМ-МОНТАЖ-ЮГ».
Земельные участки для размещения определили на совещании под руководством вице-губернатора Евгения Барановского с комитетами образования и градполитики.
В Новоселье рассматривается участок на Ямском переулке рядом с Киккенкой, в Новом Девяткино — территория между промышленной зоной и улицей Школьной. Планируемая вместимость — от 800 до 1000 студентов, предусмотрены учебные аудитории, мастерские, спортивные пространства и возможность строительства общежития на 350 мест.
«Мы выбираем площадки не формально, а исходя из реального спроса промышленности и запросов будущих студентов. Решение детально проработано с профильными комитетами, чтобы образовательные комплексы были востребованы и давали прямую связь с производством. Это часть работы, которую ведём по поручению губернатора — расширять доступ к современному техническому образованию. Следующий шаг — формирование концепции и подготовка градостроительной документации», — рассказал Евгений Барановский.