В Забайкальском крае реконструируют автомобильный пункт пропуска на российско-китайской границе
Главгосэкспертиза одобрила проект реконструкции автомобильного пункта пропуска Забайкальск. Новая инфраструктура позволит увеличить его пропускную способность до 2 400 транспортных средств в сутки.
Модернизация проходит в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
Погранпереход находится на трассе А-350 Чита - Забайкальск - граница с КНР. Сопредельный пункт пропуска - Маньчжурия.
«В рамках проекта будет увеличено количество полос движения автотранспорта до 28. Благодаря обустройству грузового направления пропускная способность увеличится с 280 до 1 600 грузовых транспортных средств в сутки», – рассказал главный эксперт проекта Кирилл Шиманов.
Общая пропускная способность автомобильного пункта пропуска Забайкальск после завершения реконструкции будет увеличена в 5,5 раз до 2 400 транспортных средств в сутки.
Эксперт отметил, что новая инфраструктура направлена на создание условий для увеличения потока как туристов, так и грузов: «Будут созданы служебно-производственные здания для туристических групп и таможенного оформления грузов, навесы для досмотра автобусов. Кроме того, реконструкция направлена на создание комфортных условий работы для сотрудников Читинской таможни, ФТС России, Пограничного управления ФСБ России, Россельхознадзора и Роспотребнадзора».
Заказчик – Федеральное государственное казенное учреждение «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы».
Генеральная проектная организация – ООО «ТЕЛЕКОМ-МОНТАЖ-ЮГ».
Работа с ресурсными организациями и подрядчиками госпрограмм станет интенсивнее. Планы по завершению текущих проектов обсудили на совещании с вице-губернатором по вопросам стройкомплекса и ЖКХ Евгением Барановским.
«Губернатор поставил вопросы водоснабжения в приоритет нашего блока, поэтому выстраиваем честный диалог с подрядчиками. Работая с государственным заказом, бизнес должен действовать по-государственному — с пониманием, что речь идёт не о сметах, а о доступе людей к чистой воде. Этот подход будем внедрять во всей системе коммунального строительства, вплоть до расширения структуры Леноблводоканала, где местные ресурсные организации не справляются со своими обязательствами»,
— подчеркнул Евгений Барановский.