В Забайкальском крае реконструируют автомобильный пункт пропуска на российско-китайской границе
Главгосэкспертиза одобрила проект реконструкции автомобильного пункта пропуска Забайкальск. Новая инфраструктура позволит увеличить его пропускную способность до 2 400 транспортных средств в сутки.
Модернизация проходит в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
Погранпереход находится на трассе А-350 Чита - Забайкальск - граница с КНР. Сопредельный пункт пропуска - Маньчжурия.
«В рамках проекта будет увеличено количество полос движения автотранспорта до 28. Благодаря обустройству грузового направления пропускная способность увеличится с 280 до 1 600 грузовых транспортных средств в сутки», – рассказал главный эксперт проекта Кирилл Шиманов.
Общая пропускная способность автомобильного пункта пропуска Забайкальск после завершения реконструкции будет увеличена в 5,5 раз до 2 400 транспортных средств в сутки.
Эксперт отметил, что новая инфраструктура направлена на создание условий для увеличения потока как туристов, так и грузов: «Будут созданы служебно-производственные здания для туристических групп и таможенного оформления грузов, навесы для досмотра автобусов. Кроме того, реконструкция направлена на создание комфортных условий работы для сотрудников Читинской таможни, ФТС России, Пограничного управления ФСБ России, Россельхознадзора и Роспотребнадзора».
Заказчик – Федеральное государственное казенное учреждение «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы».
Генеральная проектная организация – ООО «ТЕЛЕКОМ-МОНТАЖ-ЮГ».
Концепцию представил архитектор «ПТМ №3 СА РФ» Сергей Забнин. На участке площадью 1,8 га в рамках комплексного развития территории, которое рассматривалось по инициативе правообладателя земельного участка, предложено возвести жилой комплекс, состоящий из нескольких секций разной этажности. Проектом предусмотрен встроенный детский сад, подземный и наземный паркинги, озеленение.
Члены архкомиссии согласовали представленные объемно-планировочные и архитектурные решения, подчеркнув уместное применение композиционных и силуэтных предложений контексту окружающей застройки.
Далее инвестор совместно с минархитектуры региона и профильными управлениями администрации Воронежа проведет детальную проработку параметров проекта – будут уточнены показатели плотности застройки, максимально допустимая высотность объектов и нормативы обеспеченности инфраструктурой.
Уточненная концепция будет предложена на рассмотрение на градостроительном совете при губернаторе.