В Югре прошли первые торги на бирже стройматериалов
В округе прошли первые торги регионального строительного рынка на специализированной площадке Биржа ЦТС. Создать в округе систему организованных торгов в таком формате поручил в сентябре замгуберантора Югры Азат Ислаев для повышения прозрачности рынка строительных ресурсов и оптимизации затрат компаний.
За это время сформировали перечень стройматериалов, закупка которых будет осуществляться с использованием механизма биржевых торгов. В него вошли арматура, песок, щебень и другие позиции.
Пилотный проект уже заработал на практике. На первых торгах стройресурсов успешно закрыли два лота: партии щебня двух фракций с доставкой до объектов строительства.
Для строительного комплекса Югры это новый формат работы. Биржа позволяет создать равные условия для участников рынка, формировать конкурентную цену и сделать прозрачнее механизм поставок. Этот инструмент призван снизить риски в договорных отношениях и внедрить новую культуру закупок.
Открытое ценообразование биржевых торгов помогает строительным компаниям снижать затраты за счет трех ключевых факторов: точного бюджетного планирования, гибкого управления закупками и оптимизации расходов на проекты.
Речь идёт о строительстве причала в посёлке Салми. Представлен межрегиональный концепт-проект «Единая Россия», нацеленный на укрепление инфраструктуры водного транспорта и развитие международного коридора «Север–Юг». В рамках этой стратегии Ленинградская область и Республика Карелия договорились о создании совместных «водных» ворот, которые откроют новые перспективы для туризма и экономики.
«Мы сохраним внутренние водные пути с территории Ленинградской области в Карелию, обеспечив их навигационным оборудованием. Это нужно, чтобы путешествия были не только интересными, но, самое главное, безопасными. Мы активно развиваем внутренние водные пути», - отметил председатель Комитета по транспорту Ленобласти Михаил Присяжнюк во время пресс-конференции в ТАСС.
Он также подчеркнул, что развитие внутренних водных путей уже приносит региону ощутимую экономическую отдачу: «Десятки объектов транспортной инфраструктуры уже построены, сотни тысяч довольных пассажиров, десятки объектов приобрели новую жизнь. Оживают территории, где появляются причалы. Малый и средний бизнес приходит туда, большой бизнес задумывается о покупке флота».
Одним из ключевых инфраструктурных проектов в этом направлении станет завершение строительства причала в Старой Ладоге, которое было начато еще в 2017 году. Ожидается, что этот объект станет важной точкой притяжения для туристов и предпринимателей, заинтересованных в развитии речного и круизного сообщения.
Стратегическое значение проекта для всего региона отметил член Морского совета при губернаторе Ленинградской области Василий Марфин.
«Это глобальные перспективы. Я бы сказал, стратегические. Но для Ладожского озера и Ленобласти они являются ещё очень значимыми, потому что именно здесь пересекаются все эти водные пути. Развитие единой глубоководной системы послужит подспорьем для развития навигации в Ладожском озере», — заявил Василий Марфин.
Реализация концепт-проекта «Единая Россия» позволит не только укрепить транспортные связи между регионами, но и вывести туристическую привлекательность Северо-Запада на качественно новый уровень.