Запущен крупнейший в России проект по строительству телекоммуникационной инфраструктуры - «Синергия Арктики»!
В Якутии дан старт федеральному проекту «Синергия Арктики». Это крупнейший проект по строительству телекоммуникационной инфраструктуры в современной России, который определит цифровое развитие Арктической зоны на десятилетия вперёд.
Идея этого проекта была инициирована Якутией несколько лет назад, когда в регионе начали системно продвигать необходимость обеспечения Арктики надёжной цифровой связью. Благодаря поддержке Президента России и решению Правительства России эта инициатива получила федеральный статус и масштаб, соответствующий задачам всей страны.
Со стартом проекта начинается строительство более 7 тысяч километров оптоволоконных линий, которое будет завершено в течение трёх лет. На реализацию будет направлено 5,5 млрд рублей из федерального бюджета и столько же - из республиканского. Это позволит обеспечить скорость интернета до 100 Мбит/с в 61 населённом пункте Арктики и создать новую опорную цифровую инфраструктуру в районах, где она до сих пор была недоступна. Реализация проекта напрямую улучшит качество жизни жителей, открывая доступ к современным цифровым возможностям и повышая комфорт проживания в северных территориях.
Телемост с Хандыги стал символом начала большого пути, к которому приступила республика. Впереди масштабная и ответственная работа, требующая координации всех уровней власти и профессиональных команд. Планируется, что «Синергия Арктики» укрепит связанность огромных территорий, создаст надёжный цифровой контур и станет фундаментом дальнейшего развития всего Северо-Востока России.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».