Стройблок и Петербургский кампус Президентской академии усиливают сотрудничество по подготовке кадров
Стройблок и Петербургский кампус Президентской академии усиливают сотрудничество по подготовке кадров для строительной отрасли региона. Договоренности достигнуты на встрече вице-губернатора Ленинградской области по вопросам строительства и ЖКХ Евгения Барановского с директором Президентской академии в Санкт-Петербурге Андреем Хлутковым.
«Больше 80 процентов вакансий в Ленобласти связано со стройкой и инженерной эксплуатацией инфраструктуры — строительный комплекс формирует основной запрос на рынке труда. Мы работаем над укреплением кадровой базы отрасли: повысили уровень заработной платы на 38 процентов, формируем стабильные и понятные условия труда. Для нас важно готовить специалистов системно, начиная со студенческой скамьи — через архитектурные школы, проектные конкурсы и практико-ориентированные форматы. Такое взаимодействие позволяет заранее видеть будущих профессионалов и формировать сильные команды. Поэтому сотрудничество с РАНХиГС направлено на долгосрочный результат и носит стратегический характер», — отметил Евгений Барановский.
РАНХиГС Санкт-Петербург — федеральный оператор Нацпроекта «Кадры» и ключевой партнёр региона в реализации программ профобучения и допобразования. В 2025 году обучение прошли 709 слушателей из Ленобласти по 25 программам.
«Президентская академия в Санкт-Петербурге реализует широкий спектр программ в рамках национального проекта «Кадры»: от рабочих до управленческих и цифровых. Уже более 600 жителей области получили новые знания и профессиональные компетенции, значительно усилив кадровый потенциал команды 47, включая строительную отрасль. Мы открыты к развитию совместных практико-ориентированных форматов обучения, стажировок и проектных школ, которые помогут студентам и специалистам быстро входить в профессию. Видим серьёзный потенциал дальнейшего партнёрства с Ленинградской областью», — рассказал Андрей Хлутков.
Справка
Вуз развивает направления подготовки, востребованные в строительном комплексе, включая рабочие специальности, инженерные компетенции, техническую поддержку, эксплуатацию инженерных систем, IT- и цифровые навыки, информационную и экологическую безопасность, а также сервисные и туристические программы.
Образовательное взаимодействие выстраивается совместно с профильными комитетами и организациями строительного блока региона — Комитетом по градостроительной политике, Комитетом по ЖКХ, Комитетом государственного строительного надзора и экспертизы, «ЛенОбл АИЖК», АНО «Дирекция комплексного развития территории Ленинградской области», ГКУ «Управление строительства», ГКУ ЛО «Управление долевого строительства», ГУП «Водоканал Ленинградской области», а также муниципальными образованиями.
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.