В Самаре завершена проходка тоннеля для станции метро «Театральная»
В Самаре завершена проходка перегонного тоннеля в рамках строительства новой станции метро «Театральная». Работы выполнены с опережением первоначального графика. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Метрополитен – самый надёжный и скоростной вид городского общественного транспорта, а также один из самых эффективных инструментов борьбы с дорожными заторами. Благодаря механизму инфраструктурных бюджетных кредитов, который стал эффективным стимулом для развития регионов, мы ведём строительство новых линий и станций в Самаре, Челябинске, Красноярске и Нижнем Новгороде. Также идёт строительство метро в Санкт-Петербурге и Казани. При этом флагманом остаётся Москва. Опыт столицы, её лучшие практики и технологии метростроения активно перенимаются в регионах. Так, высокие темпы работ на станции “Театральная„ в Самаре позволили досрочно завершить проходку перегонного тоннеля. Первоначальный график был рассчитан до конца года. “Театральная„ станет конечной станцией первой линии метрополитена в городе. После открытия она соединит центр Самары с отдалёнными районами, а продолжительность поездки от начальной до конечной станции метро составит менее 30 минут. Появление метро в Самаре – это действительно историческое событие. Сейчас крайне важно удерживать набранный темп, чтобы завершить этот важный для города проект строго в установленные сроки. Сегодняшнее мероприятие – это результат колоссального труда сотен людей: инженеров, проектировщиков, метростроителей. Коллеги, вы в очередной раз подтвердили свой профессионализм и умение качественно выполнять работу», – подчеркнул Марат Хуснуллин.
Вице-премьер также отметил позитивную динамику в развитии транспортной инфраструктуры и жилищного строительства в Самарской области. За 10 месяцев текущего года достигнут показатель 51,7% по региональным дорогам в нормативном состоянии. На 4,3% снижено количество погибших в ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Системная работа по развитию дорожной сети в том числе способствует активному жилищному строительству – за 10 месяцев введено 1,3 млн кв. м жилья.
Завершение строительства станции метро «Театральная» запланировано в 2027 году.
Куратором программы инфраструктурных кредитов выступает Минстрой, сопровождением реализации проектов занимается публично-правовая компания «Фонд развития территорий».
142 талантливых студента ВлГУ и Владимирского строительного колледжа (ВСК) и молодых специалиста представили свои идеи.
И вот кто покорил жюри:
в номинации «Архитектурные решения» – студентка ВСК Алла Кириллова («Парк-отель в г.Суздаль»), студентка ВлГУ Алина Соскова («Горизонтальный небоскрёб во Владимире»), сотрудник ВлГУ Анастасия Бурыкина («Проект реконструкции автовокзала города Владимира»)
«Конструктивные решения» – студенты ВСК Имам Сабетов и Андрей Папушкин («Разработка проекта школы «Пифагор»), студентка ВлГУ Ксения Метлина («Исследование напряжённо-деформированного состояния составных балок на МЗП») и молодой специалист ООО «Стройтек» Алексей Башарин («Реконструкция действующего печного цеха на производственной площадке «Красное Эхо» Гусь-Хрустального района)
«Инженерные сети и сооружения» – студент ВСК Антон Подрезов («Газоснабжение митрополичьей резиденции в мкр Юрьевец города Владимира») и студентка ВлГУ Юлия Кандрашкина («Технология получения неокисленного дорожного битума из остатков нефтепереработки»)
«Макет» – студентки ВСК Ульяна Корпачёва и Валерия Белякова («Шатровая колокольня церкви Рождества пресвятой Богородицы в селе Черкутино»), студентки ВлГУ Евгения Меренкова и Малена Мирзоян («Макет «Храм во имя Никиты Великомученника во Владимире»)