В Самаре завершена проходка тоннеля для станции метро «Театральная»
В Самаре завершена проходка перегонного тоннеля в рамках строительства новой станции метро «Театральная». Работы выполнены с опережением первоначального графика. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Метрополитен – самый надёжный и скоростной вид городского общественного транспорта, а также один из самых эффективных инструментов борьбы с дорожными заторами. Благодаря механизму инфраструктурных бюджетных кредитов, который стал эффективным стимулом для развития регионов, мы ведём строительство новых линий и станций в Самаре, Челябинске, Красноярске и Нижнем Новгороде. Также идёт строительство метро в Санкт-Петербурге и Казани. При этом флагманом остаётся Москва. Опыт столицы, её лучшие практики и технологии метростроения активно перенимаются в регионах. Так, высокие темпы работ на станции “Театральная„ в Самаре позволили досрочно завершить проходку перегонного тоннеля. Первоначальный график был рассчитан до конца года. “Театральная„ станет конечной станцией первой линии метрополитена в городе. После открытия она соединит центр Самары с отдалёнными районами, а продолжительность поездки от начальной до конечной станции метро составит менее 30 минут. Появление метро в Самаре – это действительно историческое событие. Сейчас крайне важно удерживать набранный темп, чтобы завершить этот важный для города проект строго в установленные сроки. Сегодняшнее мероприятие – это результат колоссального труда сотен людей: инженеров, проектировщиков, метростроителей. Коллеги, вы в очередной раз подтвердили свой профессионализм и умение качественно выполнять работу», – подчеркнул Марат Хуснуллин.
Вице-премьер также отметил позитивную динамику в развитии транспортной инфраструктуры и жилищного строительства в Самарской области. За 10 месяцев текущего года достигнут показатель 51,7% по региональным дорогам в нормативном состоянии. На 4,3% снижено количество погибших в ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Системная работа по развитию дорожной сети в том числе способствует активному жилищному строительству – за 10 месяцев введено 1,3 млн кв. м жилья.
Завершение строительства станции метро «Театральная» запланировано в 2027 году.
Куратором программы инфраструктурных кредитов выступает Минстрой, сопровождением реализации проектов занимается публично-правовая компания «Фонд развития территорий».
Почти за год в Москве введены в эксплуатацию 67 стартовых домов по программе реновации. Средняя высота новых зданий составила 17,88 этажей. За год показатель вырос почти на 10% — на 1,58 этажа: в ноябре 2024-го средняя этажность была 16,3.
Малоэтажных домов оказалось совсем немного. Из 67 стартовых новостроек лишь 6 (около 9%) имеют высоту 6–14 этажей, обещанную мэром на заре реновации. Для сравнения, год назад доля низких домов составляла 21,8% из 33 сданных объектов.
Самые высокие дома в 2025 году: Хуторская, 33к1 и к2 (Савеловский) — 30 этажей; Бегичева, 2 (Алтуфьевский) — 28 этажей; Открытое шоссе, 14 (Богородское) — 28 этажей. Самые низкие: Оренбургская, 4 (Косино-Ухтомский) — 6–7 этажей; Черное Озеро, 7 (Косино-Ухтомский) — 8 этажей; Спортивная, 3 и 5 (Троицк) — 11 этажей.
Ну что, уже можно констатировать, что программа реновации уверенно пошла в плотную застройку: средняя высота домов стабильно растёт, а обещанный «человеческий масштаб» почти исчез. Малоэтажные здания стали исключением. Контроль за соблюдением первоначальных планов отсутствует, а чем выше дом, тем экономически выгоднее проект для застройщика.