В петербургском саду Василеостровец обновлены детские площадки
В саду Василеостровец завершились работы по благоустройству: заменено игровое и спортивное оборудование. Теперь юные петербуржцы и взрослые с удовольствием проводят здесь время.
Обновление коснулось сразу трех площадок: для ребят старшего, младшего возраста, а также зоны для силовых упражнений. На одной установили большой детский комплекс, на второй — песочницу, домик-беседку и качели. На третьей — 5 тренажеров и рукоход.
Мероприятия проведены в рамках программы Губернатора Санкт‑Петербурга Александра Беглова «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». Концепция была согласована с КГИОП, так как сад является объектом культурного наследия.
После завершения работ комиссия, в которую вошли представители «Центра комплексного благоустройства», садово-паркового предприятия, производителя элементов площадок и подрядной организации, провела выездное совещание по проверке качества. Перед приемкой поставщик предоставил все необходимые документы, в том числе паспорта на каждую единицу оборудования и действующие сертификаты безопасности.
Специалисты тщательно проверили комплектацию, расстановку конструкций и их целостность, правильность монтажа и другие характеристики. По результатам были выявлены незначительные замечания, которые подрядчик устранит в ближайшее время.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».