Архитектурная_комиссия согласовала архитектурно-градостроительную концепцию квартала Станкевича–Куцыгина–Красноармейский переулок в Воронеже
Концепцию представил архитектор «ПТМ №3 СА РФ» Сергей Забнин. На участке площадью 1,8 га в рамках комплексного развития территории, которое рассматривалось по инициативе правообладателя земельного участка, предложено возвести жилой комплекс, состоящий из нескольких секций разной этажности. Проектом предусмотрен встроенный детский сад, подземный и наземный паркинги, озеленение.
Члены архкомиссии согласовали представленные объемно-планировочные и архитектурные решения, подчеркнув уместное применение композиционных и силуэтных предложений контексту окружающей застройки.
Далее инвестор совместно с минархитектуры региона и профильными управлениями администрации Воронежа проведет детальную проработку параметров проекта – будут уточнены показатели плотности застройки, максимально допустимая высотность объектов и нормативы обеспеченности инфраструктурой.
Уточненная концепция будет предложена на рассмотрение на градостроительном совете при губернаторе.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».