В Петербурге завершён ремонт Фонарного моста
Обновлены своды, устои, карнизы и фасады моста. Эти работы велись с воды с помощью плавсредств.
Очищены, отремонтированы и покрашены опоры освещения и фонари.
Обновлено чугунное перильное ограждение – его избавили от старой краски и ржавчины, восстановили утраченные элементы.
Восстановлены гранитные части, их вернули в проектное положение, утраты восполнили. Швы расчистили и заново заполнили.
Заменено дорожное покрытие проезжей части и тротуаров.
Оборудованы четыре пандуса для маломобильных граждан.
Нанесена новая дорожная разметка.
Потребность в авиарейсах между Москвой и Санкт-Петербургом после запуска высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) сохранится, хотя структура спроса существенно изменится, сообщил вице-премьер Виталий Савельев, выступая на "Транспортной неделе - 2025" в Москве.
"Конечно, сохранится, но мы оцениваем, что потери (авиакомпаний - ИФ) будут примерно около половины пассажиропотока, который перейдет на ВСМ", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.
ВСМ Москва - Петербург пройдет по территории шести субъектов РФ: свяжет Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Ее протяженность составит 679 км. С запуском ВСМ время в пути между Москвой и Петербургом составит 2 часа 15 минут. Ввод в строй магистрали предполагается в 2028 г. Ожидается, что ежегодно ВСМ Москва - Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.
В перспективе сеть высокоскоростных магистралей планируется построить в направлениях Москва - Екатеринбург, Москва - Адлер и Москва - Минск. Потребность в высокоскоростных поездах для них превысит 250 составов.