В столице Приамурья стартует новая программа переселения горожан
Благовещенск переходит на новую программу переселения горожан из аварийного жилья. Она начнёт действовать в 2026году. В неё попадут дома, которые признали аварийными после 1 января 2017. С её помощью планируют расселить около 115 домов, в которых проживают 1680 благовещенцев. Какие из этих домов войдут в программу переселения будет известно позднее. Полный список МКД, признанных аварийными, можно посмотреть на сайте фонда развития территорий.
Предыдущая программа расселения была направлена на жителей домов, которые признали аварийными до 2017 года. За время её существования новое жильё получили 875 горожан. Из них 23 человека обзавелись новой жилплощадью в 2025 году, а 11 благовещенцев получили денежную компенсацию за изъятое жильё.
Параллельно с расселением горожан ведётся снос аварийного жилья. На данный момент подготовлено 30 проектов по демонтажу многоквартирных домов. Уже снесли 20 МКД и 2 индивидуальных жилых строения. Ещё 4 здания находятся в процессе демонтажа. До конца 2025 года планируют заключить контракт на снос ещё одного здания.
Освободившиеся после сноса территории выставляют на торги, отдают ЖКХ для благоустройства или застраивают новыми зданиями. Так, например, на месте старых аварийных строений появились сквер Кузнецова, бизнес центр на Богдана-Хмельницкого, новые многоквартирные дома в районе переулка Связного — Чайковского и другие постройки.
В Мурманске официально заработал новый терминал аэропорта. Общая стоимость проекта — 4,7 млрд рублей. Основной инвестор проекта — холдинг «Новапорт». В качестве ЕРСМ-подрядчика выступала московская ГК «Спектрум».
ЕРСМ — (Engineering Procurement Construction Management), модель строительства, когда заказчик выбирает одного исполнителя, который смог найти лучшее технологическое, техническое и коммерческое решение. Этот исполнитель и ведет весь комплекс работ по проектированию и строительству здания.
Александр Мутовкин, директор ЕРСМ ГК «Спектрум» констатирует, что каждый проект аэровокзала —уникальный вызов, связанный с климатом, сложностями процесса возведения здания. В случае с Мурманском строители столкнулись с сложной геологической обстановкой, данные в изысканиях оказались неточными, и «Спектруму» пришлось разработать более 5 тыс. кубометров скальной породы. Много сюрпризов доставил и арктический климат.
Архитектурный стиль терминала отражает специфику Русского Севера: фасад выполнен в форме горных вершин, что символизирует величественные Хибины и полярное сияние. Прозрачные стеклянные стены создают ощущение открытости и наполняют привокзальную площадь мягким светом. Стены аэровокзала украсили картинами с пейзажами Кольского Заполярья.
Новый терминал оснащён современнейшей технической „начинкой“, и это не только телетрапы, но и продвинутые системы обработки багажа, металлодетекторы нового поколения и самые современные инженерные системы.
Работа над реконструкцией воздушной гавани Мурманска продолжится. После ввода в эксплуатацию нового терминала аэропорта здание старого после реконструкции. планируется переориентировать на обслуживание международных рейсов.
До 2030 года на модернизацию аэродромной инфраструктуры планируется направить 6 млрд рублей в рамках федерального проекта „Развитие опорной сети аэродромов“. Средства будут распределены согласно концессионному соглашению: 60% из федерального бюджета, 40% — частные инвестиции.