Обновлённый мост через реку Чирко-Кемь в Карелии обезопасит движение
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.
Одна из городских легенд, статуя с более чем полувековой историей, раньше размещалась на смотровой площадке Титовской сопки. В последний раз статую ремонтировали больше 20 лет назад. В скульптуру стреляли, ломали конечности, даже избивали топором… Такова непростая судьба самого знаменитого в Забайкалье оленя.
В августе этого года статую отправили «на лечение». К сложнейшим «хирургическим операциям» приступили художники-скульпторы Виктор Истомин, Геннадий Сущих, Михаил Григорьев. Сначала был снят внешний слой краски, были обнажены все повреждения, а дальше долгая процедура устранения вмятин и пробоин, конечно, с сохранением всех анатомических рельефов животного.
Статую весом 250 килограммов установили сами художники. Впереди ещё укрепление конструкции и приведение в порядок самого постамента.
Виктор Истомин, художник, скульптор, реставратор: «Снова стоит у нас, радует наш Забайкальский край и город Читу. Мы все рады, то, что наш родной олень встал на своё место».
Как минимум требуется покрасить основу, чтобы вся композиция смотрелась как единое целое.
Антон Калганов: «Спустя почти полтора месяца после демонтажа один из знаковых символов краевой столицы вновь возвращается на своё место. Сохатый как и прежде будет встречать все въезжающие машины с восточной стороны, ну и, конечно, вернется на многочисленные фотосессии в качестве фона для забайкальцев».