Обновлённый мост через реку Чирко-Кемь в Карелии обезопасит движение
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.
29 октября 2025 года состоятся торги в рамках городской программы «Рубль за метр» в отношении объекта культурного наследия регионального значения «Павильон минеральных вод Верландера». Инвесторы получат возможность восстановить историческое здание, расположенное в Красном Селе, на льготных условиях долгосрочной аренды. Заявки на участие в аукционе принимаются до 27 октября.
Павильон минеральных вод Верландера — здание лимонадного завода, построенное в 1881 году. В состав комплекса помимо двухэтажного здания самого завода (кирпичный первый этаж и деревянный второй) входили колодцы, источник с чистейшей ключевой водой, теплицы и большой фруктовый сад.
«Павильон Верландера – часть промышленной истории Петербурга, связанная с развитием железных дорог и предпринимательства. Сохранение исторического и архитектурного наследия Северной столицы – наш долг перед будущими поколениями. Сегодня это часть одного из 10 приоритетных городских проектов до 2030 года, – отметил губернатор Александр Беглов. – Городская программа «Рубль за метр» позволяет привлекать к этой работе ответственный петербургский бизнес. Предприниматели, которые с любовью и заботой относятся к нашему городу, помогают нам восстанавливать здания по всему Петербургу, а не только в центральных районах».
Глава города напомнил, что программа «Рубль за метр» стартовала в Петербурге в 2018 году. С ее помощью уже полностью возрождены и переданы арендаторам на льготных условиях два объекта – Александровские ворота Охтинских пороховых заводов, а также Особняк-контора и здание библиотеки лесопильного производства Ф.Я. и Н.Я.Колобовых на Петроградской стороне. Ещё 14 объектов находятся в стадии реализации проектов.
Программа направлена на привлечение инвесторов для восстановления и вовлечения в оборот неиспользуемых объектов культурного наследия, находящихся в неудовлетворительном состоянии.
***
Основатель выставленного на аукцион бывшего завода, Александр Петрович Верландер – предприниматель и меценат, автор нескольких справочников по железнодорожному делу. Он был начальником железнодорожной станции в Красном Селе, затем ревизором всей Балтийской железной дороги.
Завод производил различные сорта лимонада и сельтерскую воду. Основными потребителями лимонада были дачники, направлявшиеся в петербургские пригороды, и пассажиры Балтийской железной дороги.
В 1890-е годы завод минеральных вод Верландера получил почётный статус поставщика императорского двора. В 1912–1917 годах, после смерти основателя, менял хозяев. Производство пришло в упадок, качество его продукции снизилось. После Октябрьской революции лимонадный завод был национализирован. Ещё в 1920-е годы он работал и назывался Дудергофским заводом минеральных вод Пищетреста.
По условиям программы «Рубль за метр» победитель торгов должен за свой счет восстановить аварийный объект в течение установленного срока в соответствии с документацией КГИОП. Во время проведения реставрации инвестор платит арендную плату в размере, определённом по результатам аукциона. После выполнения всех работ аренда составит 1 рубль за квадратный метр в год на 49 лет.