Обновлённый мост через реку Чирко-Кемь в Карелии обезопасит движение
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.
Реконструкция федеральной автомобильной дороги Р-241 Казань – Буинск – Ульяновск (подъезд к г. Самара) станет одним из важнейших проектов на федеральной сети, запланированных к реализации до 2028 года.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на этапы проведения работ на участках км 242 – км 244 и км 251 – км 263, с обходом поселков Лесной и Мулловка.
Работы пройдут на территории Мелекесского района Ульяновской области. Общая строительная длина двух этапов реконструкции составляет 14,22 км.
«Основная цель проекта – строительство новых участков автомобильной дороги федерального значения в обход населенных пунктов. Данное решение позволяет вывести поток транзитного транспорта, тем самым снизить аварийность и в целом исключить негативное воздействие на окружающую среду и здоровье человека физических и химических факторов риска от автомагистрали с высокой интенсивностью движения», - рассказала главный эксперт проекта Татьяна Сущевская.
Новые участки трассы Р-241 будут построены по нормам категории IБ c расчетной скоростью 120 км/ч. На их пересечениях с автодорогами местного значения планируется устройство транспортных развязок в одном и разных уровнях. Проект также включает строительство трех путепроводов и моста через реку Сосновка длиной 105,51 м.
На обходе поселка Мулловка, самом протяженном из двух этапов (участок с 251 по 263 км) проектом предусмотрено устройство площадок отдыха и установка шумозащитных экранов.
На период реконструкции федеральной трассы вводится временная схема организации дорожного движения в сторону Ульяновска и Самары.
Кроме того, проектная документация включает переустройство воздушной линии электропередачи ВЛ-110кВ ПАО «Россети» и магистрального газопровода с линиями связи ПАО «Газпром».