Обновлённый мост через реку Чирко-Кемь в Карелии обезопасит движение
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.
Работы планируется провести на домах, расположенных в исторической части города, а также вдоль крупных магистральных улиц, по которым проходят так называемые гостевые маршруты. Такие улицы обследовала специальная комиссия. Она выявила дома, где фасады требуется привести в порядок. Всего в списке порядка 180 зданий.
Это часть домов, расположенных на улицах Железнодорожников, Ладо Кецховели, Калинина, Мичурина, Вавилова, Матросова, Центральном проезде, Свердловской, Аэровокзальной, Вейнбаума, 9 Января, Парижской Коммуны, Урицкого, Горького, Бограда, Декабристов, Марковского, Ленина, Профсоюзов, Робеспьера, 9 Мая, Партизана Железняка, Диктатуры Пролетариата, Обороны, Красной Армии, Маерчака, Озёрной, Затонской, Камской, Корнетова, Крупской, Новосибирской, Краснодарской, проспектах Мира, Свободный, им. газеты «Красноярский рабочий», Металлургов.
Обновление фасадов зданий планируется провести в рамках подготовки Красноярска к 400-летию. К юбилею города новый облик должны приобрести городские магистрали как на левом, так и на правом берегах.
Поскольку фасад дома – это общедомовое имущество, то все решения о ремонте принимают собственники помещений в домах на общих собраниях. Большую часть фасадов планируется отремонтировать в рамках плановых работ по капитальному ремонту. Их будет организовывать региональный фонд капремонта. Чтобы выполнить работы в нужные сроки, вместе с управляющими организациями и собственниками принимались решения о внесении изменений в краткосрочные планы капремонта.
Там, где работы невозможно организовать в рамках капремонта, собственникам будет предложено отремонтировать фасады на средства субсидии из городского бюджета. Решение о выделении таких средств было принято накануне на сессии Красноярского городского Совета депутатов утверждением осенней корректировки бюджета. Так, на ремонт фасадов в 2026 году будет направлено 304 млн рублей.
Чтобы получить субсидию, управляющим компаниям будет предложено подать заявку и поучаствовать в конкурсном отборе. Организовывать работы по обновлению фасадов также будут УК. При этом решение о ремонте фасада на общем собрании должны будут принять собственники или совет многоквартирного дома.
Все фасады будут ремонтироваться в соответствии с архитектурно-художественным регламентом, принятым в Красноярске. Технические решения будут предлагать проектные организации. Цветовые решения для каждого фасада будут согласовываться с городским управлением архитектуры.