Обновлённый мост через реку Чирко-Кемь в Карелии обезопасит движение
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.
Об этом сообщил председатель Комитета по бюджету и налогам Государственной Думы Российской Федерации, депутат от Рязанской области Андрей Макаров.
Парламентарий проинформировал о том, что Президиум (штаб) Правительственной комиссии по региональному развитию в РФ одобрил направление в Рязанскую область дополнительного финансирования. Субсидии в размере 160 млн 94,4 тыс. рублей поступят в регион на реализацию программы формирования современной городской среды. В общей сложности на эти цели область в 2025 году получит 457 млн 349,6 тыс. рублей.
«Программа формирования комфортной городской среды по инициативе нашего Президента В.В. Путина продлена до 2030 года. По поручению главы государства увеличиваются средства на ее реализацию. Сейчас программа стала сегментом нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни», который предусматривает развитие и обустройство территории, создание современной, комфортной, безопасной и удобной среды. При этом необходимо внимательно следить за расходованием средств, которые выделяются из бюджета на программу, в том числе с использованием такого эффективного механизма, как депутатский контроль», – подчеркнул Андрей Макаров.
По словам губернатора Рязанской области Павла Малкова, дополнительно полученные регионом средства в сумме 160 млн рублей предусмотрены на обустройство участка Лыбедского бульвара в районе улицы Маяковского в Рязани.
«Благодаря дополнительной федеральной поддержке продолжим работу по созданию прямого пешеходного пути от Кремля до ЦПКиО. Это часть 17-километрового маршрута «Рязань пешеходная», который объединит ключевые достопримечательности города. Жители и гости региона уже смогли оценить восстановленную Рязанскую ВДНХ, Лыбедский бульвар, Дом молодежи и многое другое. Шаг за шагом приводим в порядок знаковые объекты и объединяем между собой пешеходными путями», – сказал Павел Малков.