Обновлённый мост через реку Чирко-Кемь в Карелии обезопасит движение
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.
При составлении стандарта разработчики опирались на действующее законодательство в части требований к комплексному благоустройству, безопасной эксплуатации и содержанию общественных территорий.
– Выездные проверки содержания общественных территорий выявляют ряд проблем, среди которых – мусор, повреждения малых архитектурных форм, неисправное освещение, неудовлетворительное санитарное состояние общественных туалетов, а также отсутствие своевременного ухода за растительностью. Недостаточное обслуживание приводит к снижению безопасности и привлекательности территорий, ухудшению имиджа населенного пункта. Комплексное соблюдение законодательных и нормативных требований позволит обеспечить качество, безопасность и эстетику содержания общественных территорий, – рассказал министр жилищно-коммунального хозяйства Сахалинской области Дмитрий Аристархов.
Так, для обеспечения высокого уровня комфорта и эстетики, работы по содержанию территории должны проводиться с чёткой периодичностью в любое время года. На постоянной основе должны выполняться работы по оперативной уборке мусора, контролю состояния малых архитектурных форм, проверке работы освещения.
Комплексную оценку состояния общественных территорий предлагается производить по нескольким критериям, среди которых – чистота и санитария, состояние зеленых насаждений, архитектурных форм и покрытий, техническая исправность инженерных систем и безопасность.
Контроль за состоянием общественных пространств будут вести органы местного самоуправления, подрядные организации, специализированные службы. Кроме того, планируется применять систему контроля качества, которая будет включать регулярные инспекции, фотофиксацию нарушений, анализ отчетов и применение санкций за несоблюдение стандартов.
В настоящее время ведется работа по утверждению стандарта содержания общественных территорий и обслуживания элементов благоустройства с муниципальными образованиями. После чего начнется его непосредственное применение в каждом районе островного региона.