Обновлённый мост через реку Чирко-Кемь в Карелии обезопасит движение
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил сформировать рабочую группу и в течение трёх лет обеспечить переход всей области на единый архитектурный стиль объектов нестационарной торговли (НТО). Решение принято по итогам рассмотрения предложений Комитета градостроительной политики, представившего альбом типовых решений и концепцию внешнего вида малых торговых объектов.
«Мы выходим на систему единых стандартов для нестационарной торговли. Задача проста и понятна: за три года привести все павильоны и киоски в области к единому архитектурному облику. Муниципалитетам — в течение полугода внести изменения в правила благоустройства, рабочей группе — отработать правовые механизмы и инструменты, включая вопросы продления договоров и административного контроля. С 2027 года новый стандарт должен стать обязательным. Когда правила едины и понятны всем, результат виден сразу», — отметил Александр Дрозденко.
Муниципалитеты внесут обновлённые требования в правила благоустройства, рабочая группа подготовит правовые и административные механизмы внедрения, включая регулирование объектов на частных землях.
«Вопрос единых стандартов — это часть стратегии развития малого бизнеса и формирования комфортной городской среды. Сегодня требования к внешнему виду малоформатных обьектов потребительского рынка во многих муниципалитетах размыты, поэтому контроль часто не работает. Наше предложение — закрепить типовые решения в правилах благоустройства и установить чёткий переходный период. Не более трёх лет. Этот механизм позволит постепенно привести все объекты к единому облику, без остановки торговли и без хаоса в правоприменении», — рассказал председатель комитета Игорь Кулаков.
Типовые решения разработаны Комитетом градостроительной политики совместно со студентами и преподавателями Санкт-Петербургского Политехнического университета. Исследование включало анализ реальной городской среды, социологические опросы и проектирование модульных решений для разных типов торговых объектов.
«Малоформатный объект торговли и предоставления услуг должен работать на улучшение среды, а не конкурировать с ней. Мы предлагаем спокойную цветовую гамму, отказ от визуального шума и использование современных материалов. Формат устаревших киосков с выдачей в окно необходимо постепенно заменять на аккуратные павильоны и модульные решения. Это позволит сформировать единый архитектурный язык для всей области», — отметил главный архитектор Ленинградской области Сергей Лутченко.