Обновлённый мост через реку Чирко-Кемь в Карелии обезопасит движение
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.
Управление государственной экспертизы и ценообразования Республики Татарстан по строительству и архитектуре выдало положительное заключение по итогам рассмотрения проекта работ по сохранению одной из составных частей объекта культурного наследия федерального значения – ансамбля Казанского кремля. Экспертная организация подключена к Единой цифровой платформе экспертизы.
В Казани проведут ремонтно-реставрационные работы исторического памятника конца XVI– начала XVII века «Прясло стены между Безымянной башней и Северо-Западной башней», расположенного с юго-западной стороны Казанского кремля.
В прошлом прясло выполняло оборонительные функции, внутри находились бойницы и стрельницы для отражения вражеских атак. Это была белая каменная стена с прямоугольными зубцами сверху. Сегодня объект требует проведения работ по сохранению внешнего облика.
В рамках восстановления прясла запланированы работы по реставрации и консервации стены. Ремонтно-реставрационные мероприятия включают в себя разбор бойниц, восстановление недостающей кирпичной кладки, укладку пола, укрепление конструкций, а также демонтаж перекрытий *.
Застройщик – ГБУ «Государственный историко-архитектурный и художественный музей-заповедник «Казанский Кремль».
Проектировщик – ГУП Республики Татарстан «Головная территориальная проектно-изыскательная научно-производственная фирма «Татинвестгражданпроект».
*Информация подготовлена на основе открытых источников.