Обновлённый мост через реку Чирко-Кемь в Карелии обезопасит движение
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.
Проекты комплексного развития территорий (КРТ) в Югре постепенно переходят от планов к реальной стройке. Для 26 территорий (242 га) механизм КРТ уже запущен. Здесь появится 2,287 млн кв. м жилья. Заключено и уже реализуется 17 договоров КРТ. По семи из них девелоперы уже получили 28 разрешений на строительство.
Всего под КРТ отведено 49 участков (почти 500 га) в 13 муниципалитетах. Их градостроительный потенциал велик - только в границах этих участков можно построить до 3,67 млн кв. м жилья. Это — больше, чем в округе рассчитывают возвести в ближайшие три года суммарно — и в многоквартирном, и в частном домостроении.
За цифрами — большая напряжённая совместная работа правительства, муниципальных управленческих команд и девелоперов.
Благодаря созданию привлекательных для инвесторов условий реализации проектов КРТ правительством автономного округа, в регион приходят крупные игроки строительного рынка.
Напомним, накануне губернатор Югры Руслан Кухарук обсудил с вице-президентом ПАО АФК «Система» Сергеем Семкиным участие группы компаний «Эталон» («портфельный» актив «Системы») в проектах КРТ в Сургуте и Ханты-Мансийске. Речь идёт о расселении аварийного фонда, строительстве новых домов и соцобъектов.
За год динамика развития проектов КРТ в Югре демонстрирует уверенный рост всех основных показателей.