Обновлённый мост через реку Чирко-Кемь в Карелии обезопасит движение
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.
СЗ Благовещенскстрой приступил к строительству жилого комплекса, квартирография которого не включает трехкомнатные квартиры. Новостройку комфорт-класса введут в Благовещенске в середине 2028 года.
21-этажный жилой дом с одним подъездом вместит 144 квартиры. Однокомнатные и двухкомнатные площадью от 34 до 65 "квадратов" представлены примерно в равном количестве. При этом на первом этаже появится шесть квартир с потолками в 3,3 метра, а на верхних - шесть стометровых четырехкомнатных лотов. Предусмотрена чистовая отделка.
В монолитном здании класса энергоэффективности А подземный этаж отдали под кладовые и паркинг на 34 машиноместа. Еще 85 машин можно будет разместить на открытой парковке. Также на земельном участке площадью почти 4 тыс. кв. м обустроят детскую и спортивную площадки.
Общая площадь новостройки составит 14,2 тыс. кв. м. Стоимость ее строительства немногим превышает 990 млн рублей. Проектное финансирование обеспечивает Сбербанк.
Жилой комплекс возводится силами старейших строительных организаций Благовещенска, истоки которых уходят в 60-е годы прошлого века. Застройщиком является АО «СЗ Благовещенскстрой», инженерные изыскания выполнены АО "АмурТИСИз", проектировали дом специалисты ООО "Благовещенскпроект".
Экспертизу проводила вологодская "Экспертная группа "Союз". Строительство будет вестись без привлечения генерального подрядчика.