Обновлённый мост через реку Чирко-Кемь в Карелии обезопасит движение
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.
В рамках программы казначейских инфраструктурных кредитов Республика Саха (Якутия) получит одобрение на реализацию двух масштабных строительных проектов. Решение было принято на заседании президиума Штаба Правительственной комиссии по региональному развитию, которое прошло под руководством вице-премьера российского правительства Марата Хуснуллина. Общий объем финансирования для ряда регионов, включая Якутию, составил 9 млрд рублей, что направлено на стимулирование социально-экономического развития территорий.
Центральными объектами инвестиций в Якутии станут стратегически важные инфраструктурные объекты. Первый и наиболее значимый проект — это возведение мостового перехода через реку Лена. Данный объект обладает федеральным значением и включен в национальный проект «Инфраструктура для жизни». Строительство моста коренным образом повлияет на развитие транспортной системы не только республики, но и всей страны, обеспечив надежную круглогодичную связь между регионами.
Второй проект сосредоточен на комплексном развитии инженерных сетей в западной части Якутска, в особенности в микрорайоне «Спортивный». На эти цели будет направлено 5,3 млрд рублей. Проект предусматривает кардинальную модернизацию систем энерго-, водоснабжения и водоотведения, что является фундаментальным условием для дальнейшего жилищного строительства. Развитие коммунальной инфраструктуры создаст основу для возведения 46 новых многоквартирных домов общей площадью 329 тысяч квадратных метров. Это, в свою очередь, позволит расселить 160 аварийных и ветхих домов, существенно улучшив жилищные условия сотен тысяч людей.
Оба проекта являются составными частями мастер-плана развития Якутской агломерации и представляют собой последовательную работу по комплексному обновлению городской среды. Реализация этих инициатив направлена на достижение долгосрочных целей: повышение транспортной доступности, создание современной комфортной инфраструктуры и, как следствие, повышение качества жизни в суровых климатических условиях региона.
Финансирование строительства будет осуществляться через механизм казначейских инфраструктурных кредитов. Этот государственный инструмент позволяет регионам на льготных условиях, под 3% годовых, ускорять реализацию стратегически важных строительных проектов в сфере транспорта, коммунального хозяйства и социальной инфраструктуры.
Также федеральные средства будут использованы в реализации проекта по созданию всесезонного туристического комплекса «Рай-Из» с горнолыжной и гостиничной инфраструктурой.
Туристический кластер реализуется на территории природного парка «Ингилор» площадью более 1 млн гектаров в рамках Стратегии развития Арктической зоны РФ до 2035 года. Главный объект кластера – комплекс «Рай-Из», первый туристический проект в стране, создаваемый с нуля в Арктической зоне РФ по концессионному соглашению сроком на 30 лет. Инвестором выступает консорциум Банка ГПБ (АО) с участием Азимут Хотелс и СТК Шерегеш.
Строительство объектов первого этапа начнется в следующем году. Инвестором будут построены объекты гостиничной инфраструктуры на 320 номеров, 10 километров горнолыжных трасс с подъемниками, объекты питания и досуга. Ввод в эксплуатацию запланирован в 2028 году.